Bautz is back^^ N14 "Nissan again"

.. okay.. Also die in der Mitte bleibt bei mir glaub ich immer kalt! Egal, welche Stellung das hat. Hoffentlich klappt das den Winter über noch

Wenns nicht schlimmer wird gehts ja noch, hauptsache, da ist kein Schlauch irgendwo ab oder sonst was wo man das halbe Auto auseinandernehmen muss^^

Grüßle!

Edit:
Welches Thermostat denn?^^ Doch nicht das, was den großen und den kleinen Kühlkreislauf im Motor regelt? Wobei unsinnig wäre es ja nicht :-DD

Die Temp.anzeige im Armaturenbrett geht ja normal auf Mitte, d.h. die Anzeige tuts...

Ja vielen Dank.

Da ich plane, nächstes Jahr nach Kanada zu gehen für ein Jahr werd ich ihn entweder verkaufen oder meine Schwester geben. Brauch ja Geld und so dafür^^
Bis auf Radläufe ist alles soweit okay. Muss nur vor dem nächsten TÜV Bleche hinten machen (lassen). War erst gestern noch mit ihm in Luxemburg
Er ist ein richtiger Globetrotter

(hatte den Tank voll, dabei kostet Super da 1,16 €^^ Aaah. Naja )

Grüßle, Bautz

Nachdem ich nun die Winterreifen montiert habe sind mir ein paar Dinge aufgefallen:

Zunächst mal: sollte in Belgien langsamer über die "Drempel" fahren, dann würde ich auch nicht brutal aufsetzen (nix passiert)

Kleine Rechenaufgabe für jeden der Bock hat, das auszurechnen, genügend Zeit hat, den es interessiert oder der einfach Mathe kann:

Im Sommer fahre ich 175/65 R 14.
Im Winter fahre ich 155/70 R 13.

Die Masterfrage:
Wieviel öfter umdreht sich der Winterreifen im Vergleich zum Sommerreifen und wie ist die Differenz bei einer laut Tacho gefahrenen Strecke von 700 km.

Wie realistisch ist nun der Verbrauch. Bin sonst mit einer Tankfüllung bei gleicher Fahrweise ca. 600 km weit gekommen plus minus 30 km.
Nun habe ich 712 km aufm Tages-KM Zähler. Blieb der Verbrauch gleich oder ist anzunehmen, dass der Verbrauch aufgrund der schmaleren Reifen zurückgegangen ist?
Habs selbst ma versucht auszurechnen bin mir aber nich ganz sicher

Viele Grüße!

Bautz

nicht zu vergessen der tiefere Lage. Dadurch mindern sich die Luftverwirbelungen und der Verbrauch sinkt zusätzlich (echt!). Über die Stirnseite meines Autos hab ich noch gar nicht nachgedacht lol!
Alles in allem sollte der Verbrauch gesunken sein^^
Aber dank für den Reifenrechner^^ hätte ich auch selbst drauf kommen können

Ölwechsel wurde gemacht. Höchst unfachmännisch durch mich. Musste den Wagenheber ansetzen, damit ich die Ölwanne unters Auto bekam, Öl verschüttet, Fliesen versaut, Altölkanister voll, Filter beim abdrehn runterfallen und alles versaut.. ziemlich lustig eigentlich! Loriot hätte es nicht besser parodieren können!!!

Gruß, Bautz

absolut nicht. mache sowas immer selbst hatte nur keine grube und dachte mir das bekommste auch so hin hab ich auch!
dauerte anstatt halber std halt nur anderthalb std^^

verarscht ihr mich hier in meinem eigenen thread?

passt bloß auf

habe übrigens immer n feuerlöscher an bord

Guten Tag!

Der Winter ist ja nun überall angekommen und das scheint auch nicht ganz spurlos an meinem Sunny vorbeigegangen zu sein
Mein Stoßdämpfer hinten rechts ist glaub ich eingefroren.. Also ich kann mich quasi mit aller Gewalt draufschmeißen und es tut sich nichts. Ausfedern tut er scheinbar noch, denn mittlerweile steht das Auto hinten rechts etwas höher als hinten links.
Hattet ihr das schonmal? Das Fahrwerk ist aufm GTI, 40er H&R gebraucht gekauft.
Zudem tuts meine Heizung nicht... die Kühlflüssigkeit stimmt aber soweit... Hat da auch irgendwer Erfahrungen?
Ich meine, die wird irgendwann wärmer.. aber nicht wirklich warm! Wenn die Temp. am Armaturenbrett auf Mitte ist kommt nur lauwarme Luft bei höchster Stufe raus..

Danke schonmal!

Grüßle, der Bautz

wechsel? Wie? Teuer?
Dann tu ich mal was Öl an den Dämpfer^^

Muss ich dann beim Wechsel auch das Kühlmittel tauschen (weil beim Tauschen würde es ja rauslaufen oder?) Wo sitzt das Thermostat?

Bin zu blöd, den Link von Ebay reinzusetzen, kostet aber wohl um 20 Euro..