E10 Kraftstoff

Naja das ist nicht einheitlich. Der ZZP wird bei manchen Modellen sehr dynamisch über einen breiten Bereich geregelt. Jedenfalls kann man per OBD schon mal Zündverstellungen im Bereich -8° verfolgen, in dem man zu Super größere Anteile Ethanol beimischt, was die Klopffestigkeit über 100 Oktan zieht.
Super+ bringt da natürlich nicht allzuviel Veränderung - das ist wohl eher Placebo-Effekt.

Wir reden aber hier von einem P11-144 SR20DE bezügl. S95 und S+.

werde dies mal tuen und mal das ganze über die software beobachten...

so weit ich es beim normalen super gesehen habe regelt das ecu zw. 7° und 35°vOT den zzp nach bei meinen orginalen 15/16°vOT einstellung.. und es ist nicht auszuschließen das der klopfsensor eben über die sensorik sozusagen eine unterscheidung zw. 95 und 98 oktan sprit weiterleitet.. der wagen ist auch viel ruhiger im leerlauf und geht untenrummehr..

nix mit placebo effekt !!

sobald ich die daten hab poste ich die wieder

Teste die Werte mal mit E5 / E10 und SPLUS und mal Ultimate102 oder so.

Nix, E-Sprit. Nicht mit Absicht. Btw: Meine beiden P10 haben bisher auch nur SP bekommen, nachdem ich beim Ersten nach einer Weile festgestellt habe dass der Lauf sowie Verbrauch besser ist. Mehrleistung konnte ich nie verzeichnen.

Und das sind Messungen, wie bei Mammut. Live-Tests als Placebo abzutun zeugt davon dass man noch weniger weiß als Der, der wirklich Erkenntnisse gesammelt hat.

@ Busfred .. bist aber gar net nett

nee also im ernst leut!
aber wie auch immer heut abend fahr ich mit churchi eine strecke über 200km
beide fahrzeuge sind gleich und haben die selbe bereifung drauf und sind annährnd gleich schwerbeladen(wobei meiner ein tick schwerer ist)
der eine super+//meiner// der andere super, die differenz teile ich euch mit

um mal paar zahlen in den raum zu werfen, die ich bisher sammeln konnte:

im reinen stadt betrieb hatte ich anfangs 11,1L/100km
und jetzt komme ich grade mal auf 10L ... komme mit der tankfüllung trotzgleicher fahrweise und fahrstrecken ...gewohnheitstier sei der mensch... ca. 50-70km mehr pro tankfüllung
reichweite pro tankfüllung, einmal maxwert minwert und durchschnitt;)
vgl. super 459, 477 und 483
vs. super+ 534, 551 und 560

reiner autobahnbetrieb habe ich die werte ermitteln können
mit super+ habe ich die gesammte strecke ohne tanken zu müssen fahren können
mit mit dem tankinhalt ganze 782 km weit gekommen (bei 55l tankrechnung)
und bei der fhart war eine person mehr drin!

ein anderes mal
selbe strecke selbe gegebenheiten mit selben gasfuß bin ich mit dem super inhalt (bei 55l tankrechnung) genau 690km weit gekommen

=> somit bin ich mit super+ 90km weiter gekommen

ganz einfach wer es nicht glaub soll es selber ausprobieren
ich werde die heutige fahrt mit churchi dan auch hier vorstellen
und wenn ich die zeit dazu find mal zusammenhänge über die obddaten liefern,
ich denke das das ecu die zündzeitpunkt ordenlich richtung früher zünden verstellt

und inzw. hör ich den unterschied raus ob er wagen mit super oder super+ fährt
im leerlauf ist der deutlicher ruhiger
rotenson hat ja ebenfalls solche erfahrungen gemacht

vergleichsmessung ging schief

aber habe 660km geschaft mit 50% stadtverkher und der rest landstraße autobahn
..naja wie auch immer habt spaß beim fahren

Du hast den unterschiedlichen Abrollumfang der Reifen bezüglich möglicher Unterschiede in Größe, auch Abnutzung, und Luftdruck vergessen Der Wagen mit dem kleineren Abrollumfang auf Rädern muß höhere Motordrehzahl machen bei gleicher Geschwindigkeit und Gang Bestimmt fallen uns noch 100 andere zu bedenkende Parameter ein. Zum Beispiel verschiedene Abrollwiederstände durch unterschiedliche Hersteller und damit Mischungen und Profile der Reifen Generell werden Räder bei Verbrauch unterschätzt.

busfred muss dich enttäuschen .. ich dokumentiere alle meine tankfüllvorgänge, ich nehme es sehr genau !!
und die sehen so aus das ich
leer fahre und volltanke notiere (notieren=preis kmstand und rechnungsbetrag)
leer fahre und volltanke notiere
leer fahre und volltanke notiere
....

und sehe einen deutlichen unterschied zw. den spritsorte
wie jens schon sagte mal ausprobieren am eigenen wagen die 2-3€ mehr pro tankfüllung sind recht "egal"