Erneuter Federbruch an der Hinterachse

Die linke Feder ist gebrochen und du hast nur die linke getauscht

Stoßdämpfer und Federn sollte man Paarweise tauschen !!

Dann : Setz hier nen Bild von dre Bruchstelle rein. Irgendwo am Rand ne Roststelle

Die Federn sind sehr empfindlich wenn Rost durch Steinschlag ein klein wenig Material schwächt. Zack ist die Feder durch. Ansonsten sind Federbrüche bei " modernen" Autos zum "Stand der Technik " geworden. VW machts vor .. alle anderen hinterher

Hallo, ich hatte hier noch kein Problem. Interessieren würde mich aber welcher Jahrgang Dein R51 ist bzw. wie viele km er runter hat.

Gruß, Wolfgang

Nissan und Kullanz

ich denke eher nicht !

Hallo zusammen,

ich krame diesen Thread mal nochmal hoch weil ich etwas ähnliches bei mir vermute...

Ich habe den Eindruck, das dass Ferkel hinten etwas arg tief hängt, allerdings gleichmäßig Links und Rechts.
Wir fahren viel mit einem Pferdeanhänger und bis zum Höherlegen des Deichselbocks des Anhängers, hing das Ferkel
richtig tief in den Federn wenn wir mit dem Anhänger gefahren sind. Nun habe ich dieses bei unserem Anhänger korrigiert,
das heist also das meine Deichsel deutlich höher steht (40mm) und der Pathi nicht mehr so tief in die Knie geht.
Trotzdem befürchte ich, das die Jahre mit em niedrigeren Deichselbock Ihre Spuren hinterlassen haben.

Desweiteren ist mir aufgefallen, das bei engen Kurvenfahrten mit Lastwechsel das Heck ausbricht und [lexicon]ESP[/lexicon]
einspringt um mich wieder einzufangen. Das würde in meinen Augen auf einen zu schwachen Stossdämpfer auch schliessen.
Ich könnte mir vorstellen, das durch die zu hohe Stützlast Federn und Dämfer gelitten haben.

Was meint Ihr? Werden die Federn bei dieser zu hohen Belastung (hiesse ja mit 125kg Stützlast) so stark belastet, das die Federn weich
werden? Könnte man das Prüfen? Eigentlich sollten die Stossdämpfer keinen Verschleiss erfahren, weil die Fahrzeughöhe wird ja durch die
Federn begrenzt, der Stossdämpfer dämpft ja nur das Schwingverhalten.

Das Fahren ist aber in keinsterweise Schwammig und ich kann an den Reifen keine Sägezahnspuren erkennen...

VG,de Marc

Ich glaube wenn ich mir 2 dicke Frauen hinten rein setze, hab ich mehr Last auf der Hinterachse, wie du durch deinen Hänger.
Das sollte aber nicht zum Durchhängen der Federn führen. Hast du mal geguckt ob was gebrochen ist? Ausmessen sollte man die Höhe ja auch können, um zu sehen, ob du dir das nicht nur einbildest.

Es sind zwar Spiralfedern verbaut, aber einen Bruch sollte man trotzdem erkennen.

Zitat von oggsi_eggdschen

Die gehören aber nicht hinten reingesetzt, sondern in ein extra Abteil.

War natürlich rein hypotetisch, wer setzt sich schon freiwillig .....?

Mahlzeit aus CZ,

bin grade auf Dienstreise und mein Ferkel steht zuhause... Ich schaue mir das am WE mal an. Vlt. kann man was erkennen.
Das mit den dicken Damen klingt logisch....Ich seh mal nach, ob ich etwas in Richtung defekt erkennen kann. Ansonsten - Ignorier ich
es weiter, im Aussitzen bin ich gut... Klappt bei der Kupplung auch schon seit 40tkm... der freundliche meinte bei 90tkm schon,
das die Kupplung fällig wäre. Nun habe ich schon 130tkm auf dem Tacho und die Kupplung ist immer noch dran. Totgesagte leben länger.

Deswegen, ich kuck mal was die Federpakete sagen...

DANKE!!

VG, de Marc

So,

Heute war der Tag der Wahrheit...

Bei 132tkm bei einem freien Händler das Ferkel zum TÜV / AU angemeldet. Dazu das Wartungspaket 3 geordert und den Wechsel
des Getriebeöles und aller Diff. Öle, sowie der Keilriemen, Filter und was weis ich alles.

Heute dann einen Anruf bekommen, das dass Ferkeln keinen TÜV bekäme, weil hinten eine Feder gebrochen sei.
Nun, ich seh das sportlich, das Ferkel hatte in 132tkm noch keinen Defekt. Nur Inspektionen und Verschleisteile.
Da darf dann jetzt mal was kaputt gehen. Ich hatte noch nie einen zuverlässigeren Wagen.

Der Wechsel des Federpaketes soll 550€ Kosten... Bin mal gespannt was ich morgen all together bezahle....

Vg, de Marc

Private Friday
Hast ne PN

Moin,

Junge, Junge, Junge...

Das Ferkel liegt nun mit dem neuen, normalen Federpaket hinten satte 20mm höher... Ein schleichender Prozess, der sich
da unbemerkt an mir vorbei geschlichen hat....

Es war eine komplette Windung gebrochen...

Vg, de Marc

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von Private Friday

Es war eine komplette Windung gebrochen...

Och nee, sieh an, sieh an, wer hätte das gedacht?

Vg, de Marc