Juke, Kraftstoffverbrauch inakzeptabel

Ich weiß ja nicht, wo das Problem ist.

Zu große Abweichung beim Spritverbrauch ist u.U. ein Sachmangel.

Nachzulesen z.B. [URL=http://dejure.org/dienste/vernetzung/rechtsprechung?Text=NJW%201997,%20S.%202590]hier[/URL].

Ökonomisch fahren hilft Sprit sparen und hat nix mit schleichen zu tun. Ob ich in der Stadt 50 im 2ten fahre oder im 4./5. macht nunmal einen Unterschied, ebenso ob ich erst bei 4.000 U/min schalte oder schon bei 2.000.

Ich kann mich auch nicht beschweren, dass mein TTT bei 200 auf der AB 13-14l verbraucht statt der Werksangabe von irgendwo 10-11l bzw. 5.5l bei Tempo 100.

Also ich habe den Juke gekauft wegen der Optik, wenn ich mir Gedanken mache wegen dem Sprit Verbrauch sollte man Bahn fahren. Ich habe ein Auto mit 190 PS, das lebt nicht von Luft und Liebe. Wenn man einen Ford Mustang, AMG oder Porsche fährt mach man sich doch auch keine Gedanken über den Verbrauch oder messt Ihr den Verbrauch an der größe vom Fahrzeug, dann dürfte ein Smart ja nichts mehr verbrauchen und auch nichts in der Anschaffung Kosten weil er ja klein ist. Wem zu viel Verbrauch zu viel ist sollte Fahrad fahren aber nicht über ein Auto nachdenken.

Alles richtig ABER Flexonic und ich haben keine Probleme mit Verbrauch Mich im speziellen interessiert ob man eine Faustregel finden kann über den Verbrauch wann ein Auto Unter- und wann ein Auto Übermotorisiert ist Starke Motoren brauchen halt ihren Sprit ABER schwache Motoren auch. Zu viel Gas geben zu müssen wenn ein schwacher Motor einen Wagen bewegen soll kostet AUCH Sprit, vielleicht sogar mehr als wenn man einen stärkeren Motor hätte und nicht soweit tritt abhängig vom persönlichen Stil

Ja das warme Wetter und mehr Klimabetrieb....hebt sich wieder auf...

Ich denke das die riesen Reifen viel Sprit kosten aber ohne sieht scheisse aus...

Früher waren 175er schon breit und heute ist 215 normal

he,

hir solltet ja wissen das von nichts nichts kommt u. Kraft benötigt Kraftstoff ist ne ganz simple sache.
ich sage mal denkt nach u. ihr kommt darauf .

mfg jörg

hast schon recht
aber das der dci einen anderen stoffwechsel als mein alter hat kannst nit bestreiten

aber egal die zusätzliche ausstattung und das design trösten mich darüber hinweg

Da wir eh noch im Thema sind ;oP

"Winterbetrieb":

Also meine 3 Süßen brauchen meiner Meinung nach im Winter maximal 0,3l mehr im Schnitt, was ich aber nicht aufs Auto, sondern auf z.B. Standgas beim Kratzen, bei Glatteis die niedrigeren Geschwindigkeiten und eher höhere Drehzahlen, schieben würde.

Theoretisch hat ja die Luft im Winter eh mehr "Bumms", da ein bisschen komprimierter.

also ich denke nicht wirklich an den "Winterbonus"-Verbrauch.

Und allgemein zum Thema Motorisierung würde ich nicht unbedingt über Hubraum, sondern generell über Zylinderzahl rechnen.

meine Erfahrung bei angemessener Fahrweise mit den nicht mehr ganz aktuellen Benzin-Modellen ohne Turbo:

3Zylinder -> 4-7l
4Zylinder -> 6-9l
6Zylinder -> 8-10l
8Zylinder -> 12-hab ich noch nicht in Erfahrung bringen können
usw.

Klar gibt´s immer Ausreisser, aber ich denke für die meisten passt das.

Und dass Kraft von Kraftstoff kommt, ist bestimmt jedem klar, nur die Zweifel sind schon berechtigt, ein Juke mit nem 1,6er Benziner sollte m.M. nach eher im 7,5-8l-Bereich locker fahrbar sein.

Geuß, Felix

also, ich brauche, besser gesagt meine Autos haben immer ca 0,5l mehr verbraucht im Winter, allein schon deshalb, da der Motor länger baucht bis er warm wird und die Winterreifen auch mehr Sprit schlucken. Und meiner Meinung hat der Verbrauch nix mit der Zylinderanzahl zu tun, es geht rein um Hubraum und Leistung.

Verbrauch im Winterhalbjahr ist höher aus einer Reihe von Gründen: Bis zum erreichen der Betriebstemperatur dauert es länger da die Differenz zwischen Aussentemperatur und Betriebstemperatur höher ist, gleichzeitig verlängert sie sich zusätzlich noch da man von Anfang an einen Teil der Temperatur nimmt um den Innenraum zu erwärmen. Fahrlicht und Scheibenwischer sind öfter und länger an als im Sommer. Heizbare Heckscheibe an, im Sommer nicht. Abrollwiederstand Reifen höher auf Schnee und nassen Straßen !

Ich hatte seit dem letzten Tanken eine Reihe von Überlandfahrten gemacht. Tank ist inzwischen zu 3/4 leer. Der Bordcomputer zeigt einen Verbrauch von 7,6 Litern an.

Und das wohlgemerkt beim Turbo. Kann mir nicht vorstellen, dass der 117er da drüber liegt (oder wirkt sich der fehlende 6. Gang evtl. so negativ aus?).

Da ich in einem anderen Thread von jemandem gelesen habe, dass er "spätestens bei 3.000 Umdrehungen schaltet" habe ich eher die Theorie, dass falsches Schalten für so einen hohen Verbrauch verantwortlich ist. Wenn ich in der Stadt mit 50 km/h im 3. Gang fahre und nicht im 5., brauche ich mich über einen hohen Verbrauch auch nicht zu wundern.

Nachtrag:

Eben nochmal die vorherigen Seiten überflogen. Reparator hats ja bereits richtig gesagt: Wer in der Stadt mit mehr als 2.000 Umdrehungen unterwegs ist, braucht sich über seinen hohen Verbrauch auch nicht zu beklagen.

Welche Reifenbreite ? 125 ? 4 Bar drauf ?ist das selber ausgerechnet oder Bord-
computer ....

Mich juckts ja nicht wirklich das ich meist 9 Liter brauche aber 7 ? wenn ja dann freu ich mich für dich..