Es gibt 14 Antworten in diesem Thema, welches 3.753 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Post-Terrano.
Ich hab bei meinem Sunny GTi die Sicherung rausgenommen. Das war mir zu gefährlich mit dem stotternden Pedal und ohne richtige Bremse. Lieber ohne [lexicon]ABS[/lexicon], aber dafür mit funktionierendem Pedal fahren. Das Problem trat nach wechsel der Achsmanchetten und den Bremsbelägen auf. Auf nerLösung bin auch ich sehr gespannt
[lexicon]ABS[/lexicon] Ring zerstört bzw gebrochen
Jap wird der Abs ring sein.
der ist mir zu teuer 
es geht ja auch so 
der ist mir zu teuer
ja 10 - 30 Eur ist schon ne Menge Geld wenn es nur um Bremsen geht 
Ein Auslesen des OBD war ohne Erfolg .
Für Rat bin ich Euch sehr Dankbar !
Hi
Kein Wunder, mit nem normalen 15€ OBD-Leser kommste auch nicht ins ABS-Steuergerät rein,
da musste schon nochmal was mehr ausgeben, alles nur ein Softwareproblem.
Nun sei dankbar !
Grüße
O.
Hatte an meinem [lexicon]N14[/lexicon] GTI das selbe Problem, hätte dann fast mal nen Unfall gehabt deswegen. Auch erst mal die Sicherung gezogen und ne Weile so gefahren. Alle [lexicon]ABS[/lexicon] Ringe waren OK. Das Auslesen des Steuergerätes hat irgend einen Fehler ausgespuckt oder auch nicht (weis ich nicht mehr so genau). Ich hab dann alle Sensoren durchgemessen und mit den Sollwerten verglichen - Sensor VL war defekt - Ausgetauscht (Radnabe), seit 3 Jahren keine Probleme mehr
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Ein Auslesen des OBD war ohne Erfolg .
Für Rat bin ich Euch sehr Dankbar !
Hi
Kein Wunder, mit nem normalen 15€ OBD-Leser kommste auch nicht ins ABS-Steuergerät rein,
da musste schon nochmal was mehr ausgeben, alles nur ein Softwareproblem.
Nun sei dankbar !
Grüße
O.
Wo steht denn das mittels eines 15 EUR Gerätes ausgelesen wurde ? 
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Allerdings sollte den nicht bei fehlerhaften [lexicon]ABS[/lexicon] die [lexicon]ABS[/lexicon] Lampe angehen ?
Allerdings sollte den nicht bei fehlerhaften [lexicon]ABS[/lexicon] die [lexicon]ABS[/lexicon] Lampe angehen ?
Muss nicht zwangsläufig so sein, denn das ABS-Steuergerät erkennt ja erst mal keinen Fehler, sondern versucht mit der Regelung lediglich ein Blockieren zu verhindern - genau so wie es das gelernt hat.
feti
Wo steht denn das mittels eines 15 EUR Gerätes ausgelesen wurde ?
Ganz einfach: Ein teureres Gerät hätte die Software drin um ins ABS-Steuergerät rein zu kommen.
Allerdings sollte denn nicht bei fehlerhaften [lexicon]ABS[/lexicon] die [lexicon]ABS[/lexicon] Lampe angehen ?
In den meisten Fällen eines defekten [lexicon]LMM[/lexicon] leuchtet die MKL auch nicht.
Die Software in den Steuergeräten ist keineswegs in allen Konstellationen fehlerfrei.
Grüße
O.
ZitatGanz einfach: Ein teureres Gerät hätte die Software drin um ins ABS-Steuergerät rein zu kommen.
Das war nicht die Frage, die Frage lautet wo steht das er es mit einem 15 EUR Gerät ausgelesen hat ?
Evtl war er ja in einer Werkstatt oder bei mir und es wurde kein Fehler im [lexicon]ABS[/lexicon] Gerät angezeigt
All das steht nirgends und sind somit nur eine Spekulation
ZitatGanz einfach: Ein teureres Gerät hätte die Software drin um ins ABS-Steuergerät rein zu kommen.
Das war nicht die Frage, die Frage lautet wo steht das er es mit einem 15 EUR Gerät ausgelesen hat ?
Evtl war er ja in einer Werkstatt oder bei mir und es wurde kein Fehler im [lexicon]ABS[/lexicon] Gerät angezeigt
All das steht nirgends und sind somit nur eine Spekulation
Weihnachtszeit = Spekulatiuszeit
grüße
O.
Zuerst schauen, ob die ABS-Leuchte beim Starten angeht. Ist diese der Fall, ist diese zunächst mal Garant für Stromversorgung des Systems.
Sensoren ausmessen, am besten am Stecker zum Steuergerät hin, dann hat man den ganzen Kabelweg abgedeckt - wenn Widerstand da, so sind sie i.O. Wenn nicht, dann Sensor kaputt oder Kabel/Stecker kaputt/ohne Kontakt.
ABS-Ringe prüfen - wenn nicht gebrochen, so sind sie sinngemäß i.O. Reingung derer kann aber nie schaden.
Wenn nun diese Komponenten des Systems nach eigenem Dafürhalten in Ordnung sind, kann es am Steuergerät oder einem unterschiedlichen Abrollumfang der Reifen liegen.
