Der J12 Acenta hat ja wirklich schon alles an Board, was man brauch!
Schön deutlich besser ausgestattet als seinerzeit der J11.
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Der J12 Acenta hat ja wirklich schon alles an Board, was man brauch!
Schön deutlich besser ausgestattet als seinerzeit der J11.
Deswegen tippe ich auf ca. 35 tsd Einstiegspreis für den e-power, was ja an u für sich erträglich ist.
Hauptsache man kann dann auch liefern.
Die spielen halt mehr oder weniger noch einen Vollsortimenter. 😔
Braucht kein Mensch...wird dann vmtl. weniger Platz haben und mehr kosten genau wie der Arkana.
Ich finde den Trend zum SUV Coupe auch fragwürdig, bringt aber den Herstellern zusätzlich Umsatz. Die Leute kaufen - siehe Arkana Erfolg, X4, Eniyak Coupe, Q4 und Co
Ist sicher abhängig von der Region aber sowas fährt bei uns nicht rum.
Viel was anderes ist der Arier, von der Form her, doch auch nicht.
Darum wäre es mir auch lieber wenn er von der Form her eher wie der Skoda wäre...also mehr Kofferraum.
Dafuer gibt's ja noch Xtrail und QQ, wobei ich tippe, dass das alles eh zu einer Einheit in der nächsten Generation verschmelzen wird.
Dann gibt's den Arier und den Arier Coupe oder irgendwie so.....
Lada ist dann wohl kein Teil mehr von Renull/Nissan.
Wieder ein Rückschlag für den Konzern.
Sie "dürfen" ihn dann immerhin zurückkaufen
Nissans Marktanteil dort war auch sehr hoch. Verkaufen sie dort offiziell überhaupt noch etwas?
Der neue X-Trail wird im Herbst als Einstiegsmodell mit dem Mildhybrid Motor des J12 bzw mit e-power und E-force (4WD) kommen. Somit gibt es eine Alternative zum bisherigen DCI 4WD. Zumindest im Gelände konnten wir diese Variante bereits testen.
Zumindest im Gelände konnten wir diese Variante bereits testen....
....und da hat sie die Konkurrenz á la Tiguan ganz schön alt aussehen lassen.
weis denn jemand ab wann der E-Power Qashqai bestellbar ist?
Also nur 158 PS Front und eforce 4wd.
Zumindest wurde es so kommuniziert.
Sonst würdens eh jammern weil zu wenig Leistung.