Das war mein stahlblauer P10

Es ist soweit! Statt eines weißen 93er Fließhecks nenne ich nun einen prächtigen, paschablauen 5/96er 2,0 SLX Stufenheck mit Euro 2 mein eigen!
Die Zusatzausstattung umfasst 14-Zoll Alus, Klimaanlage und Schiebedach. Gegenüber meinem alten P10 fährt er noch eine Spur agiler und sportlicher, der SR20De zieht auch klaglos aus 1500 Touren an und wirkt bis etwa 3000 Touren etwas kräftiger als der Di. So richtig ausgedreht habe ich ihn aber noch nicht.
Leider hat er noch ein paar Mängel, die es jetzt abzustellen geht: 1. Achsmanschette rechts gerissen. 2. vordere Bremsbeläge an der Verschleißgrenze. 3. Flexrohr kaputt. Damit röhrt er wie ein Elch. Werde mir wohl einfach demnächst ein Universalrohr einschweißen lassen, wie ich überhaupt eine kostengünstige Reparatur anstrebe. Bin bisher mit dem guten Stück jedenfalls sehr zufrieden. Er hat übrigens 128000 Km gebuckelt und 2990 Euro gekostet.

Nummer 2:

Nummer 3

Nummer 4: Hat jetzt irgendwie nicht mehr geklappt. Geh jetzt schlafen.

Erstmal vielen Dank für die Glückwünsche!

Ich könnte mir selbst ständig gratulieren, warte damit aber noch bis zur Reparatur der kleinen Mängel.
Den genauen Farbnamen wußte ich nicht und verspreche diese schicke Farbe nicht mehr mit Eigenkreationen zu entweihen.
Da kann ich jetzt ja mit Bluefire und Cashy den "Club der Stahlblauen" aufmachen.

@ Fetischist: Ja, endlich ein "richtiges Schiebedach", elektrisch betrieben und damit auch schätzungsweise fünf Zentimeter weniger Kopffreiheit. :))
Ich hatte übrigens spontan einen Käufer für mein weißes Fließheck gefunden und mußte mir in kürzester Zeit Ersatz besorgen. Und dieser ist mir bei Mobile.de aufgefallen. Hab ihn dann kurzerhand probegefahren und gekauft. Hatte ja auch frühe P11 in Betracht gezogen, die hatten dann aber doch schon recht viel gelaufen und mein "Traum" war ja immer ein schöner Facelift-P10. :))

@ Busfred: Ich dachte ja immer anhand der Fotos, deiner hätte ein dunkleres Blau gehabt. Und die Sache mit Afrika ist auch gar nicht so weit hergeholt. Er stand bei einem kleinen Gebrauchtwagenhändler und war schon mit Festpreis für den Export vorgesehen. Ich fand das eigentlich zu schade und habe ihn dann eben mit den Mängeln als "Bastlerfahrzeug" gekauft. Der Wagen ist übrigens scheckheftgepflegt und war in seinem vorigen Leben zwei Monate Vorführwagen und dann in der Obhut eines Baujahr 37er Doktors. Dann stand er eine ganze Weile beim Händler, bis ich kam. Winterkompletträder fanden sich übrigens auch noch im Kofferraum.
Falls sonst nichts an dem Wagen dran ist, geht der Preis schon in Ordnung. Vergleichbare Exemplare werden ja in den Onlinebörsen eher so bei 3500 Euro gehandelt.
Ich halte euch jedenfalls weiter auf dem Laufenden.