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ZitatEin echter Run auf die Stromer ist also weiter nicht zu beobachten
wie auch, wenn das Ladenetz immer noch so dünn ist?!
Dieser Run wird auch weiterhin ausbleiben, wenn E Autos
A. So teuer bleiben
B. Das Ladenetz nicht ordentlich ausgebaut wird
Und C. Die Reichweite weiterhin überschaubar bleibt.
Die Leute kaufen jetzt weiter einen Verbrenner oder Hybrid.
"Stromer" da muss ich immer an "Streuner" denken.
Wirkt komisch das Wort.
produktionsausfälle weltweit, man be8e Nissan:
Das sind die Hersteller mit starker China Präsenz...
Natürlich, aber schlimm...
Und es kommt ja noch schlimmer...
Ab wann dürft ihr das Autohaus wieder öffnen?
Ich denke ab Dienstag denn ab Dienstag haben bei uns die Geschäfte teilweise offen und auch die Zulassungsstellen aber das wird wohl jeder Händler anders handhaben.
Innerhalb Nissan in Japan wurden 2 Mitarbeiter positiv getestet.
Ich denke ab Dienstag denn ab Dienstag haben bei uns die Geschäfte teilweise offen und auch die Zulassungsstellen aber das wird wohl jeder Händler anders handhaben.
Offiziell am 4. Mai. Unser AH ist grösser als 400 qm. (Hierzu gibt es eine Regelung nach Grösse des Schauraums)
Ich denke ab Dienstag denn ab Dienstag haben bei uns die Geschäfte teilweise offen und auch die Zulassungsstellen aber das wird wohl jeder Händler anders handhaben.
Offiziell am 4. Mai. Unser AH ist grösser als 400 qm. (Hierzu gibt es eine Regelung nach Grösse des Schauraums)
Mal wieder Irrsinn : gerade in einem größeren Laden/Showroom drängen sich ja eigentlich NIE die Kunden, in einem kleineren, der gut frequentiert wird, schon eher.
RodLex
zu pegasus: NISSAN immer vorn dabei und das seit ewigen Zeiten! In jedem Bärenzyklus Verluste, bis dann um die Jahrtausendwende der FastKonkurs kam und fähigere Manager von RENAULT die Sanierung einleiteten. Danach wurde es wesentlich besser, über Jahre wurden diverse Manager von Ghosn ausgewechselt und RENAULT hat sich das teuer bezahlen lassen. Aber vor einem Jahr wieder dergleiche Schlamassel und jetzt kommt es dicke. normal wäre NISSAN wieder ein Sanierungsfall, aber nun kann auch mal RENAULT blechen, ha ha!! Irgendwie hat das alles nichts geholfen und nun stecken sie wieder in der Sch....! Und Busfred: Von starker "China Präsenz" kann man bei NISSAN wohl nicht unbedingt reden. VW verkauft ca. 4 mal soviel! und hat dazu im Verhältnis sehr, sehr viel weniger Produktionsausfälle.
Ja, weil Tesla seine Karren alle online verkauft.
Nur der Leaf 'performt' im üblichen Rahmen...
sven Q45, wir sind auf einer Wellenlänge!. Warum die in den USA die Modelle verramschen müssen, ist mir eigentlich nicht klar. Sie haben ein gutes Programm, von dem wir hier nur träumen können. Aber vielleicht sind sie auf dem Motorensektor rückständig und nicht variabel genug hinsichtlich der Hybridtechnik, was TOYOTA auszeichnet und in Kalifornien wichtig wäre. NISSAN hat ja nur Benziner, allerdings sehr brauchbare, Nur der LEAF fährt elektrisch, hat aber gegen TESLA nichts zu bestellen, man sieht es an den dürftigen monatlichen Zulassungen. Die Weiterentwicklung hat man komplett verschlafen oder die Kohle war alle.
Nissan schließt Hauptsitz für 16 Tage:
Aufgrund der allgemeinen Einbußen durch das Corona Desaster, hatte Nissan das kleinste Minus von 20% in der heurigen Zulassungsstatistik in de. Was natürlich logisch ist, bei den ebenso schwachen Vorjahreszahlen bei Nissan. Ausreißer nach oben sind Opel mit Minus 51,8% bzw Renault mit Minus 50,7%
Renault hatte ja auch die Werke konsequent geschlossen.
Da ging es natürlich auch darum, wieviel Lagerware von den Händlern verkauft werden konnte. Da stecken noch viele Kundenfahrzeuge in der Pipeline.
