Neuzulassungen

Bei den Tests geht es aber meist um das Image des Modells und der Marke. Mittlerweile werden die Presseleute wieder etwas objektivier, sobald das Auto tatsächlich seine Qualitäten hat. So zurzeit stark unterwegs Hyundai. Gute Tests in der Fachpresse bringen sicher keine gravierenden Stückzahlen - aber sie fördern das Image für den Leser der Tests.

Aber nochmals zurück zur jetzigen Lage - bis Sommer nächsten Jahres wird es sich nicht gravierend ändern. Abgesehen von der jetztige Misere der Halbleiterknappheit. Mittlerweile trifft es auch meine vorbestellten Qashqai, die sich um mind. 3 Monate verschieben.

Nissan geht einfach zu wenig auf die deutschen (bzw. DACH) Wünsche ein und ist generell viel zu langsam bzw. setzt falsche Prioritäten. Die Liste ist ellenlang (und muss jetzt nicht nochmal aufgerollt werden).

Da hast Du recht - bringt nix, ellenlang zu kritisieren. Aber trauriger Umstand.

Ich denke, alle würden lieber über neue Modelle diskutieren, aber ist ja nicht!

Dass heuer nicht viel passieren wird wußten wir aber seit diesem Video wo ja nur Modelle für den US Markt zu sehen sind und außer QQ nichts für EU dabei war.

https://www.kfz-betrieb.vogel.…oesterreich-ab-a-1070964/

Für uns wohl nur positive, da sich Nissan "nur" um D kümmern muss und die beiden Nachbarn anderweitig versorgt werden.

Richtig - für deutsche Händler gibt es keine Auswirkungen. Allerdings gefällt mir die Aussage von Pelletreau: "Wir bleiben in Deutschland mehr denn je! Deutschland sei eine ganz grosse Nummer...." Bei einem Marktanteil von 1,1 %

In at. und ch. hat man ca 4 tsd Autos verkauft - im Gegensatz zu de. mit knapp 35 tsd Stück. Bei einem 10fach so grossen Markt

Oh wei, die rechnen etwas anders!

Groß ja aber eben nicht für sie.

wir kapitulieren, lass es dann andere tun. Das war erst der Anfang. Pelletreau, geh zum Arc de Triomphe und lass Dich dort feiern von Deinen Abnickern für die großen Erfolge, aus NISSAN, einer einst renommierten Automarke, einen Fliegenschiß gemacht zu haben. (zumindest hier)

Ganz ehrlich...für AT kann es nur besser werden denn der Support was z.B. Ersatzteile angeht ist dermaßen schlecht das glaubt man nicht.

Anfragen werden nach Lust und Laune bearbeitet, Teile werden spät eingepflegt etc. einfach richtig schlecht.

Aber ist so eine Abgabe nicht einfach ein Armutszeugnis?

Aber es ist aktuell in vielen Bereichen so, dass man nur noch den Kopf schütteln kann!

In AT war es doch vor 2000 nicht anders...da lief der Import etc. über die Fa. Tarbuk welche es mittlerweile auch nicht mehr gibt.

Deswegen glaube ich an den letzten Versuch, bevor sich Nissan endgültig verabschiedet.

Aber dann würden sie doch nicht solch ein Werk in GB bauen?

An einen Rückzug glaube ich auch nicht...man lagert aus um Kosten zu sparen.

Werk in GB: Dass man weiter Renault bauen kann wo dann das Renault Emblem einfach überklebt wird.

Das ist Quatsch.

Nissan geht schon den Elektroweg.

Wenn sie nicht an EU festhalten würden, käme es nach Japan oder Amerika.

Von hier aus exportieren bringt wieder Zusatzkosten.

Und rein für Renull stellen sie es sicher nicht hin.