Tino Geschichten

Gesichten zum Tino?

Gerne!

War mal mein schönster Beinahe-Motorschaden: Tino 1.8 Erstausstattung, der Kühler war oben an der Klemmung zwischen Plastik und Metall auseinandergegangen, Anzeige hoch, Ausgleichsbehälter aber noch voll , ratlos wie man war langsam die paar km zur firma zurückgefahren, beim Abstellen klemmte der Motor dann schon!

Der Motor lief dann aber noch störungsfrei weiter bis ich ihn bei über 90.000 km aus dem Blickfeld verlor.

Zitat

Original von almera-tino
Ich würde sagen nie wieder almera tino !!!

Was für eine gehaltvolle Aussage ...

... nu freut sich da einer ganz bestimmt sehr auf sein neues Auto.

Ich kann keine Geschichten erzählen, bin aber nach nun fast einem Jahr immer noch hoch zufrieden mit meinem Gefährt. Die Sitzpostition ist sehr angenehm, der Kofferaum ist praktisch und der Motor zieht auch ordentlich
Ich würde ihn wieder kaufen!

Wer mehr zur Thematik "PÖl" erhalten mochter ... der möge an dieser Stelle bitte die "Such-Funktion" dieses netten Forums bemühen und nicht einen weiteren Thread "zuballern"!

Tino Diesel mit YD22 Motor:

Jo, Getriebschäden so zwischen 55TKM und 200TKM.

Ansaugbrückenversottung tritt unbestimmt auf.

Jo und dann habe ich da immer mal wieder was vom Klappern gehört.

Das fiel MIR so auf die Schnelle ein.

Aber YD22-Motor Fahrer sind hart im nehmen

MfG

Heiko

Ach ja, PÖL ist ansich kein Problem wenn man sich der hohen Viskosität bewußt ist und immer gut mit Diesel streckt.
Merke : Im Hochsommer max: 50% , im Winter max. 10% dann bist Du auf der sicheren Seite .

Die Ansaugbrücken versotten auch mit reinem Diesel

MfG

Heiko, der seinen N16 2.2DI Bj. 2000 seit langem mit RME betreibt und dem nun das Getriebe ( und nicht die ESP ) um die Ohren geflogen ist .

MfG

Heiko

Gude,
also ich hab den Tino seit zwei Jahren allerdings den 1,8er Benziner, war bis jetzt nix größeres dran kaputt, bis auf die Frontscheibe. Die wurde aber auf Garantie gemacht.
Ja und die Batterie ist auch innerhalb der Garantiezeit gestorben, wurde auch ohne knurren vom freundlichen durch eine größere ersetzt.
225/45/17 sieht ohne Frage gut aus unter dem Tino, bei mir habe ich noch mit kürzeren Federn nachgeholfen, sonst sieht der Tino aus wie ein Geländewagen. Aber das ist ja Geschmackssache. Getönte Scheiben stehen ihm auch ganz gut, aber was labere ich eigentlich so lange hier rum: Sieh dir einfach mal meine Galerie an.

Gruß aus Hessen

tingeltangelbob

Hallo Buckic,

es war einmal ein Tino den ich ca. 10 Monate hatte auch mit der 2.2 DCI Maschine mit 136 Pferdechen und mit ihm ca. 17tkm verbracht habe und Ihn dann verkauft und habe mir dann nach gründlicher Suche ein höherwertiges Fahrzeug gekauft habe.

Vorteile des Tinos aus meiner Sicht:
Neupreis als EU-Importfahrzeug
Motor ist bärenstark
Rundumsicht ist perfekt
Sitzkomfort und Sitzposition Top
Lederlenkrad sehr angenehm
Rückfahrkamera praktisch
Gute Traktion trotz Frontantriebes (16" Dunlop 2000 SP)
Gute Bremsen
neutrales Fahrverhalten
Sitzreihe hinten sehr praktisch bei diversen Transportproblemen.

Nachteile:
sehr kratzanfälliges Interieur (der Wagen sah nach 17tkm schlimmer aus als mein Wagen zuvor nach 7 Jahren und ca. 90tkm!!!) spez. Kofferraum bei den Stellen vo die Ladeabdeckung an die C-Säulenverkleidung triftt(zwangsläufig)
Verbauch war sehr hoch für einen Diesel, dies liegt eindeutig an der schlechten Getriebeabstufung spez. des 6. Ganges (bei 200km/h ca. 4500 U/Min)
Windgeräusche ab ca. 140-150km/h sehr laut und nervtötend wenn man viel auf der BAB ist.
Abrollgeräusche und Bremsgeräusche sehr laut da beim Tino das Wort Dämmmaterial scheinbar unbekann ist.
Marder liebten den Tino(ABS-Sensorkabel hinten 220,-) Heizungsschläuche und Kühlschläuche.
Kofferraum recht schlecht nutzbar da die Federdome im Weg sind.
Klang des Radios ist furchtbar die Serienlautsprecher sind wohl nur aus Pappe.

Ich würde den Tino nur wieder nehmen wenn ich ein billiges Auto haben möchte und damit nicht mehr als 140km/h durch die Gegend gondle, aber soalt bin ich zum Glück noch nicht.

Spritverbrauch

Gruss Christian

Tja, der Tino ist halt kein Rennwagen. Für's Reisen statt Rasen ist er optimal. Lautes Innengeräusch ist mir auch noch nicht aufgefallen. Aber vielleicht ist mein Gehör einfach nicht so gut

Als Transportesel und Familienkutsche ist der Tino jedenfalls empfehlenswert.

Hallo,

bitte nicht falsch verstehen, der Tino ist schon O.K. voralledingen ist das Neupreis-Verhältnis absolut O.K. aber es kommt halt immer darauf an mit was man vergleicht bzw. was einem wichtig ist.
Wenn man auch mal andere z.B. deutsche Fahrzeuge gefahren ist z.B. Audi BMW oder MB da liegen spez. bei den Fahrgeräuschen Welten dazwischen aber man muss dann leider auch bei diesen Fahrzeugen deutlich tiefer in die Tasche greifen oder man nimmt einen Jungen Gebrauchten.

Er hat ja auch Vorteile siehe dazu meinen Beitrag.

@AditusFides,

der K 10 war nur ein Übergangsfahrzeug bis ich meinen "Traumwagen" gefunden habe.
Der Tino ist übrigens gegenüber den K10 flüsterleise

Gruss Christian

Ich habe meinen tino seit Juni 2004 und bin sehr zufrieden, bin zwar wenigfahrer (16Tkm) aber trotzdem überhaupt keine Probleme!
Nachteile: Motor schwach(Benziner) und laut + "Audioanlage" ist echt ein Witz. sonst OK

Dieselwiesel
na sowas, ich habe viele Berichte von dir gelesen und jetzt hast du den tino verkauft??? Darf man fragen was du jetzt fährst?