Mehrere Tote bei Transrapid-Unfall

YETI · 22. September 2006

Zitat

Niedersachsen
Tote und Verletzte bei Unfall auf Transrapid-Teststrecke im Emsland

Transrapid auf der Teststrecke im Emslandgroße Bildversion anzeigen

Auf der Versuchsstrecke der Magnetschwebebahn Transrapid im Emsland ist am Freitagvormittag ein Zug verunglückt. Dabei kamen nach Angaben eines Sprechers des Landkreises mehrere Menschen ums Leben. Zahlreiche weitere Fahrgäste sollen verletzt worden sein. Nach Angaben der Polizei raste die führerlose Schwebebahn mit rund 200 km/h auf freier Strecke gegen einen Werkstattwagen. Die Bahn sprang etwa einen Kilometer hinter dem Bahnhof Lathen in Richtung Melstrup aus der Führungsschiene. "Die Magnetschwebebahn hängt halb herab", sagte ein Polizeisprecher.
Offenbar Besuchergruppe an Bord

An Bord sollen bis zu 30 Menschen gewesen sein. Die Betreibergesellschaft IABG bietet Besuchern die Möglichkeit zu Probefahrten. Ein Großaufgebot von Rettungskräften kümmert sich um die Verletzten. Die Bergung sei schwierig, hieß es. Die Bahn verkehrt auf einer Schiene in rund fünf Metern Höhe. Feuerwehren helfen mit Drehleitern, zu den Opfern zu gelangen.

Die Magnetschwebebahn erreicht auf der 31,8 Kilometer langen Versuchsstrecke zwischen Lathen und Dörpen eine Spitzengeschwindigkeit von 450 km/h. Die Strecke südlich von Papenburg besteht seit den 1980er Jahren.

Stand: 22.09.2006 12:43

Quelle: NDR http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/0,2570,OID3129340,00.html

Alles anzeigen

Ich bin selbst schon mit diesem an und für sich genialen Transportmittel gefahren.

Der Unfall wirft Fragen auf:

Technisches und/oder menschliches Versagen???

Mein Mitgefühl gilt den Toten, deren Angehörigen und den Verletzten.

Radarrider · 22. September 2006

Autsch...

Wie so oft scheint sich "Routine" als Fehlerquelle herauszustellen, wie beim Wuppertaler Schwebebahnunfall und vielen weiteren katastrophen wo jemand schlichtweg vergessen hat, nach der Arbeit aufzuräumen und sich andere blind auf die Routine verlassen und vorgeschriebene Überprufungen vernachlässigt haben.

Zumal ja unser Verkehrsminister grad in China weilt, um sich über den Export Deutscher Technologie zu unterhalten.

Hmm....

YETI · 22. September 2006

Was mich stutzig macht, ist, dass es seinerzeit, als ich mit dem Transrapid fuhr, hieß, JEDE Störung und Erschütterung auf der Strecke werde in der Zentrale sofort bemerkt und führe zu einem sofortigen Bremsen des Zuges.

Und dann wird ein kompletter Werkstattwagen übersehen???

K10 · 22. September 2006

Zitat

Original von Radarrider

Zumal ja unser Verkehrsminister grad in China weilt, um sich über den Export Deutscher Technologie zu unterhalten.

Hmm....

Naja, wie das enden wird???

Hanswurst · 22. September 2006

schlimme Sache.

Mein Mitgefühl gilt ebenfalls den Angehörigen.

Radarrider · 22. September 2006

Tja, Tiefensee ist grad auf der Rückreise und hat seinen Chinabesuch abgebrochen.

Die Mitbewerber wirds freuen.

Ich hoffe, daß bei meinen allwöchentlichen ICE Touren sowas nie passiert.

YETI · 22. September 2006

Zitat

Original von Radarrider
Tja, Tiefensee ist grad auf der Rückreise und hat seinen Chinabesuch abgebrochen.

Die Mitbewerber wirds freuen.

Ich hoffe, daß bei meinen allwöchentlichen ICE Touren sowas nie passiert.

Ich erinnere Dich da ungern an Eschede!

Wo sich etwas bewegt, ist die Unfallgefahr IMMER gegeben. Wo sich etwas SCHNELL bewegt, sind die Folgen schlimmer.

Es wird niemals 100% sichere Transportmittel geben.

Was die Mitbewerber angeht: Da ist der Transrapid weitestgehend konkurrenzlos.

Was mich ärgert ist, dass das wieder Wasser auf die Mühlen der Gegner dieser zukunftsweisenden und umweltfreundlichen Technik sein wird.

Fincki · 22. September 2006

Zitat

Original von Radarrider
Ich hoffe, daß bei meinen allwöchentlichen ICE Touren sowas nie passiert.

Keine Angst, dich wird im Falle eines Unfalles schon einer bergen: http://www.aerztezeitung.de/do…26/150a0301.asp?cat=/news

Ecker · 22. September 2006

Tragische Sache. Anber mit so etwas muss man leider immer wieder rechnen. Irren ist leider menschlich.

SePtOn · 22. September 2006

Schlimme Sache das!

Hoffen wir, dass die Sache die Entwicklung der linearangetriebenen Verkehrsmittel nicht noch weiter bremst oder gar zurückwirft.

Dennoch:

Rein statistisch ist Transrapidfahren immernoch eine der sichersten Fortbewegsmöglichkeiten.

Sunny-Schein · 22. September 2006

Jopp, es ist wie Flugzeug fliegen sehr sicher. Aber wenn etwas passiert, endet es in einer Katastrophe.

Mein Beileid den Angehörigen.

SePtOn · 22. September 2006

Zitat

Original von Sunny-Schein
Jopp, es ist wie Flugzeug fliegen sehr sicher. Aber wenn etwas passiert, endet es in einer Katastrophe.

Ich denke sogar, dass prozentual weniger Leute bei Transrapidunfällen umgekommen sind.

Phryso · 23. September 2006

Zitat

Original von SePtOn

Zitat

Original von Sunny-Schein
Jopp, es ist wie Flugzeug fliegen sehr sicher. Aber wenn etwas passiert, endet es in einer Katastrophe.

Ich denke sogar, dass prozentual weniger Leute bei Transrapidunfällen umgekommen sind.

das denke ich nicht.
der Trans-Rapid transportierte ~ 60.000 menschen im jahr.
soviele menschen fliegen täglich an einem halben tag, eher viel mehr...

nichtsdestotrotz ist das system an sich eigentlich relativ unfallsicher (entgleisungen wie bei normalen zügen sind ausgeschlossen). aber gegen menschliches und / oder technisches versagen ist noch immer kein kraut gewachsen

ich hoffe nicht das dieses unglück ein einstellen / verkaufen dieser zukunftsweisenden technik zur folge hat.

was besonders tragisch ist, der zug war hauptsächlich mit männern (familienvätern) besetzt, betriebsausflug der RWE...

MaximaV6 · 24. September 2006

Zitat

Original von Phryso
was besonders tragisch ist, der zug war hauptsächlich mit männern (familienvätern) besetzt, betriebsausflug der RWE...

Was wäre denn weniger tragisch gewesen? Frauen?

YETI · 24. September 2006

Zitat

Original von MaximaV6

Zitat

Original von Phryso
was besonders tragisch ist, der zug war hauptsächlich mit männern (familienvätern) besetzt, betriebsausflug der RWE...

Was wäre denn weniger tragisch gewesen? Frauen?

Jeder Tote ist ein Toter zuviel. Und die Tragik ist unabhängig vom Geschlecht des Toten.

Phryso meinte vermutlich, dass damit in den betroffenen Familien der "Ernährer" wegfiele. Grundsätzlich klingt das auch plausibel.

Aber:

Wenn es 23 Mütter gewesen wären, die alle Fulltime Hausfrau und Mama gewesen wären, wären die Folgen für die Hinterbliebenen nicht minder schlimm:

Denn es nützt der schönste und bestbezahlte Job nichts, wenn man plötzlich allein für 3 Kinder verantwortlich ist, die betreut werden müssen UND dabei den Kindern, die ihre Mutter verloren haben gerecht werden muß.

Insofern hat sich Phryso vielleicht etwas "unglücklich" ausgedrückt.

Phryso · 24. September 2006

genau yeti, habe ich. danke für die erklärung.
hier läuft zur zeit auch nicht alles so wie es sein sollte und ich war beim schreiben wohl nicht ganz bei der sache, sonst hätte ich das wohl etwas unverfänglicher ausgedrückt.

MaximaV6 · 24. September 2006

Ich weiß ja auch wie es gemeint war. Fand nur die Formulierung
trotz des traurigen Themas etwas lustig und konnte nicht anders.

SePtOn · 24. September 2006

Zitat

Original von Phryso
der Trans-Rapid transportierte ~ 60.000 menschen im jahr.
soviele menschen fliegen täglich an einem halben tag, eher viel mehr...

Traue keiner Statistik, die du nicht selber gefälscht hast.

Der Transrapid fährt übrigens schon seit 20 Jahren da rum, ohne dass bisher was passiert ist.

Phryso · 24. September 2006

Zitat

Original von SePtOn

Zitat

Original von Phryso
der Trans-Rapid transportierte ~ 60.000 menschen im jahr.
soviele menschen fliegen täglich an einem halben tag, eher viel mehr...

Traue keiner Statistik, die du nicht selber gefälscht hast.

Der Transrapid fährt übrigens schon seit 20 Jahren da rum, ohne dass bisher was passiert ist.

Alles anzeigen

die wuppertaler schwebebahn fuhr noch viel länger bis es zu einem tödlichen unfall kam...

man muß sich beim vergleich ja auf eine einheit beziehen. entweder die anzahl beförderter menschen, auf die dauer der unfallfreiheit oder ähnliches.
und am aussagefähigtsen ist wohl die anzhal der beförderten personen.

und wenn man jetzt die transportleistung von flugzeug und transrapid vergleicht ist das flugzeug noch immer eines, wenn nicht DAS sicherste massentransportmittel.

Bartman · 25. September 2006

Wo ist denn der Transrapid zukunftsweisend? Warum gibt es nach über 20 Jahren Tests gerademal einen Kunden (dann auch noch einen, der gerade alles kauft)? Die Schienentechnik ermöglicht kein zusammenhängendes Netz. Wofür Milliarden ausgeben, wenn ich nicht mal ne Weiche installieren kann?