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trotzdem
wo soll das Downsizing denn noch hinführen? Kommt demnächst der 1,0l 2 Zylinder turbo mit 300 Ps und Zylinderabschaltung.
Da bleib ich lieber bei meinem guten alten V6. der hat wenigsten noch einen Guten Klang. den wird ein 1,6 NIE erreichen.
Da ich mit dem keine 200.000km runterreiten will, ist es mir egal. 
Warum soll er denn nicht so lange halten?
Wenn er immer schön gewartet wird, geht das.
Schau mal bei Autoscout was da so manche 1.0 Micras gelaufen haben....die sind zwar nicht aufgeladen, aber trotzdem fahrende Nähmaschienen.
Gegen das Downsizing kann man sich nicht wehren, auch die großen wie BMW und Co rüsten runter.
Der 1.6er ist top, läuft wie ein Uhrwerk - Schade dass er nicht weiterhin angeboten wird 
Zum Thema Downsizing: Die Zukunft ist ohnehin nur noch eine Nutzung auf Zeit (Leasing) mit monatlicher Summe X und dann zurück mit der Karre nach X Jahren und nen neuen geholt (meine Meinung)
Ich glaube die Zukunft wird Carsharing, also kein eigenes Auto mehr zumindest in der City.
Also wenn du eh täglich Bahn fährst kann der QAB doch ruhig etwas dem Boden angenähert werden. ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Nee... nur Leistungssteigerung auf 215PS / 320Nm.
Aber dann mache ich mir selbst - dem SR20 - Konkurrenz. Egal.
Lässt du das ganze abstimmen also am Prüfstand??
Im Juke Berich gabs glaub mal jemand der seinen 1,6er etwas aufgeblasen hat.
Das Einzige, was in Frage kommt, ist das hier:
https://www.ahg-shop.com/ahg-t…erung-nissan-1.6-dig-t-mt
B11-Gott5,1 ist top für diesen Motor in Kombi mit dem Auto!
Hast du die Federn schon bestellt oder wartest du noch?? 
Der Motor ist wirklich gut, diese Verbrauchswerte schafft man nichtmal mit dem 1,2er Drecksmotor.
