Primeralaberecke ²

Hi leute.

hab mal wieder ne frage

Es gibt doch für den P11, für die Hinterachse son Teil für die schwubbelachse...
Also ich mein das Gelenk in der Mitte von der Achse.....

Grund für meine frage, meine Hinterachse ist nicht zu 100% mittig und hab von Dirty Yellow gehört das es dafür das Teil gibt was die Hinterachse wieder richtig zentriert....

Eben bei mobile.de entdeckt:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/nissan-primera-traveller-2-0-kaarst/160957330.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=29&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT

Insgesamt zwar ein wenig "abgerammelt", aber mit Lederausstattung.

feti

Fastgate: nennt sich QT Link. Schreib mal Sethx deswegen an. Hat vor kurzem die letzten zwei bestellt. Die nächsten gibt es wohl erst in ein paar Monaten wieder.

Wegen deinem Ambient Sensor. Sollt Ich noch haben. Das ist doch der mit dem grauen viereck Teil dran?

Sind die Achsschenkel VA bei P10 und P11 identisch? Auch in hinblick auf stecker vom ABS...

Hat jemand Interesse an ABS Sensoren?
Alle von Bosch und neu

Hinten links (479013J310) 107€
Hinten rechts (479003J310) 90€
Vorne rechts (479103J300) 80€
Vorne links (479113J300) 80€

Mein Lieferant macht mir nen Sonderpreis weil ich immer gut bei denen Einkaufe und bevor ich nun bestelle dachte ich mir ich lasse euch daran Teilhaben

...von P11 GT/TS mit -144er Seitenschwellern!

EDIT: zum besserem Verständnis.. P11 mit GT/TS-Stoßstangen und -144er-Seitenschweller anstelle der orig. GT/TS-Seitenschweller.

ich würd gern gegen GT/TS schweller tauschen
BILD

Zitat

Original von dsr_sky
Sind die Achsschenkel VA bei P10 und P11 identisch? Auch in hinblick auf stecker vom ABS...

hat da bisher keiner erfahrungswerte?

Zitat

Original von sunset SRi
...von P11 GT/TS mit -144er Seitenschwellern!

EDIT: zum besserem Verständnis.. P11 mit GT/TS-Stoßstangen und -144er-Seitenschweller anstelle der orig. GT/TS-Seitenschweller.

das foto oben siehst du nicht ?
denke die gt schweller hat noch nieeee einer gegen die vom -144 getauscht

Zitat

Original von mammut
das foto oben siehst du nicht ?
denke die gt schweller hat noch nieeee einer gegen die vom -144 getauscht

doch doch seh ich aber dabei handelt es sich ja nicht um das gesuchte Photo

Zitat

Original von Kubek
Wobei die 144er-Teile besser zu den gemeinen NON-GT-TS-Teilen besser passen.

Leider nein, der Autowagen wirkt damit in der Mitte tiefer als vorne und hinten

Zitat

Original von Kubek

Zitat

Original von sunset SRi

Leider nein, der Autowagen wirkt damit in der Mitte tiefer als vorne und hinten

Ja, eben.
Mit den GT-TS-Seitendingern wäre das Hängebauchschwein noch größer.
Ergo: wenn schon Schweller mit den gemeinen Schürzen, dann 144er. Ferner bedenke man, dass das Heck typbedingt immer höher kommt.

es geht ja nicht um die Wahl des geringeren Übels.. durch Probeanbau erwiesen ist, das der P11 mit GX-Stoßstangen und -144er Seitenschwellern in der Mitte tiefer wirkt als vorne! Und das wiederum sieht dusselig aus!

Moin,

weiß jemand bei welchem Öldruck vom SR + QG Motor die Kontrollampe im Tacho angeht?

Gruß

Zitat

Original von sany
Moin,

weiß jemand bei welchem Öldruck vom SR + QG Motor die Kontrollampe im Tacho angeht?

Gruß

Bei zu niedrigem...

Zitat

Original von Sammy

Zitat

Original von sany
Moin,

weiß jemand bei welchem Öldruck vom SR + QG Motor die Kontrollampe im Tacho angeht?

Gruß

Bei zu niedrigem...

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Ich würde sogar so weit gehen, und behaupten, dass dann kein messbarer Druck mehr vorhanden ist.
Also alles in allem ein völlig nutzloses Birnchen

feti

Laut Werkstatthandbuch beträgt der Midnestöldruck im Leerlauf beim SR20 0,78Bar; beim QG18 1 Bar. Die Lampe wird dann also noch irgendwo darunter ihren Schwellenwert haben.

Ich vermute der liegt bei ca. 0,5 Bar.

Zitat

Original von Shuft
Laut Werkstatthandbuch beträgt der Midnestöldruck im Leerlauf beim SR20 0,78Bar; beim QG18 1 Bar. Die Lampe wird dann also noch irgendwo darunter ihren Schwellenwert haben.

Ich vermute der liegt bei ca. 0,5 Bar.

Und da wird der Hund begraben liegen...
Bei 180 auf der Bahn nutzt die Lampe dann auch nicht mehr viel. Da kann man nur noch Kupplung treten / Gang rausnehmen - das wars dann.

feti