Super E10... geht das???

ah ok vielen dank für die antwort.

Entschuldigt bitte, aber das muss jetzt mal raus....

kann das sein, dass hier auch alles geglaubt wird, was einem vorgesetzt wird ohne das groß überlegt wird?!
Es gibt genügend "unabhängige" Gutachten, die bestätigen, dass dieser Sprit nicht gut ist. Auch hier gilt: Wer suchet, der findet. Natürlich wird die Politik uns nur das vorsetzen, was sie für uns für richtig hält. Das nennt man dann moderne Meinungsfreiheit. Du brauchst nur das zu wissen, was wichtig für die Obersten ist...

Für diejenigen, die nicht suchen oder nix finden:
http://postimage.org/image/vqazb8dg/

http://postimage.org/image/vqeadxd0/

Oldtimer-TV
xerex.exe: Hier mal etwas genauer lesen!!!!
"Ethanol greift Aluminium an und verursacht auf Dauer Korrosion."

mal sehen, ob die, die heute darüber lachen, sich in einiger Zeit anders oder gar nicht mehr zu diesem Thema äußern....

Edit:
und schaut euch mal die abgestandene Brühe von dem Ami an
hier weiter unten:

Hab' die Woche mal direkt bei Nissan angefragt, mit folgender Antwort:

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihre Anfrage vom 15.12.10 bezüglich der Verwendbarkeit von E10 Kraftstoff bei einem NISSAN PRIMERA.
Bei dem Modell PRIMERA ist ab Baujahr 2000 eine uneingeschränkte Verwendung des normgerechten E10-Kraftstoffs möglich.
Dieser ist in Deutschland an den Zapfsäulen mit der Kennzeichnung Super E10 schwefelfrei DIN 51626-1 versehen.

Bei weiteren Fragen, zur Abstimmung eines Probefahrttermins oder um eine

E-Broschüre anzufordern, können Sie uns telefonisch unter der Rufnummer

0 22 32 – 57 20 80 erreichen. Außerdem können Sie unsere Internetseite www.nissan.de besuchen.
Dort finden Sie weitere Informationen über NISSAN und NISSAN Produkte.

Gerne können Sie sich jederzeit an einen unserer NISSAN Händler vor Ort wenden. Um einen Händler in Ihrer Nähe zu finden,
klicken Sie bitte auf folgenden Link: http://www.nissan.de/#tools/find-it

Somit bestätigt sich die Aussage:

Alle 144er sind E10 geeignet.

Und wenn man nen Schritt weiter denkt, kommt man zu dem Schluss, dass der SR20 an sich keine Probleme mit dem E10 haben wird.

Zitat

Original von churchi
Und wenn man nen Schritt weiter denkt, kommt man zu dem Schluss, dass der SR20 an sich keine Probleme mit dem E10 haben wird.

Nur man weiß nicht, was für Peripherie (Pumpe, Leitungen usw.) im P11 verbaut worden sind.

Zitat

Original von adam.p

Zitat

Original von churchi
Und wenn man nen Schritt weiter denkt, kommt man zu dem Schluss, dass der SR20 an sich keine Probleme mit dem E10 haben wird.

Nur man weiß nicht, was für Peripherie (Pumpe, Leitungen usw.) im P11 verbaut worden sind.

Deswegen schrub ich der SR20 an sich.

Aber weißt ja, der SR20 an sich ist ja auch nicht totzukriegen, nur die Peripherie killt ihn.

An unserer "Shell" im Ort steht nun Super E10 an den Preistafeln,.es wird dort ab Januar nur noch E10 angeboten,das reguläre Super werden sie nicht mehr führen! Nur noch den Abzocksprit namens V-***scht und Super Plus

heiß es nicht, dass tankstellen verpflichtet sind, zumindest bis 2013 E5 anzubieten?

Zitat

Original von nighty
heiß es nicht, dass tankstellen verpflichtet sind, zumindest bis 2013 E5 anzubieten?

Strengegenommen sind die überteuerten Kraftstoffe ja E5 ( z.B. V Power 95),nur eben 8-20Cent teurer....

Quelle: BMU

Zitat

Alle nicht nachgewiesen E10-verträglichen Fahrzeuge sollten ausschließlich die bisherigen Benzinsorten tanken. Die Kraftstoffanbieter werden in Deutschland per Verordnung verpflichtet, diese weiterhin anzubieten und zwar zeitlich unbefristet.

Der Verordnung bedarf es wohl nicht wirklich. Welcher Pächter kann es sich schon leisten, die Super-E5-Kunden nur noch aus der Ferne bei der Konkurrenz tanken zu sehen.

Nunja... Absprachen sind ja nichts vollkommen neues. Und wenn alle Tankstellen das Super E5 durch Super E10 ersetzen, gibt es kaum eine Chance, was guenstigeres zu tanken, was dem Auto nicht schadet.

Wenn es darum ginge, bräuchten die Konzerne ja nur weiter die Preise für das alte Zeug erhöhen. Das geht ja offensichtlich schon immer recht problemlos beim Kartellamt u.a. durch.

Weniger problemlos wäre es sicherlich, auf einen Schlag flächendeckend und unauffällig die meistgekaufte Benzinsorte abzuschaffen. Aber man darf gespannt sein.

Um dieses ganze E10 Gedönse zu umgehen.....

werde ich ab 01.01.2011 DIESEL tanken..... Dort wird kein E10 drinn sein.

Problem gelöst !

Diesel ist quasi "E7"

Da steht zumindest drauf, dass bis 7% Biokraftstoff drin steckt.

Also ne Mischform halt. Und ist auch billiger als Super.

logischerweise ist dann ja auch der GA16 soweit E10-fest, da er ja auch bis 2002 im Primera angeboten wurde, korrekt?

was sollte man sich ansonsten dann schonmal auf Lager legen, zwecks dichtungen?

- Spritpumpe
- Meterware Schlauch
- Einspritzdüsen
- Dichtung Wasserpumpe? Wie siehts da eigentlich mit dem Materialmix aus?

Wartungsintervalle evtl. kürzer fassen?

eins ist klar: Super Plus kommt mir auch nicht in die Karre...
mal sehen, mein Primera bekommt sowieso nur polnischen Sprit, und fährt damit einwandfrei... da die aber auch Opfer von EU- Bürokratie sind, werden die wohl auch nur noch E10 vorhalten...