Tippe mal, das Öl wird über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Einlaß gesaugt und da macht es Kerzen und Lambda das Atmen schwer. Das gibts zumindest bei den GA-Motoren regelmäßig bei kleinstem Dichtungsschaden.
Vielleicht kannst du das mal mit einer Oil-Catch-Can im Entlüftungsschlauch sehen.
Auch ein guter Tipp. Ich limitiere hier gerne den Durchsatz, zB durch Einbau eines Filters, Oilcatchcan und auch, indem man beim GA16 die kleine Filtermatte im LuFilterkasten extrem fest einstopft.