Whow, ich bin schockiert. Zylinderkopfdichtung bei diesem 5.0 mit nur 390 PS. Noch dazu eine solch bewährte und ausgereifte Konstruktion. Der dreht doch die meiste Zeit unter 3000 Umdrehungen.
Da fällt mir nichts dazu ein. Früher ein BMW Problem, wenn man die kalt sportlich bewegt hat. Der Freelander 1 mit seinem Sandwichmotor und Kunststoffstiften als Lagesicherung. Das hatte ich zweimal. Bei 120 000 und 180 000 km.
Das kann ich jetzt kaum glauben, oder will es nicht. Lieber "Obi 2", ich bin bei dir. Lass was von dir hören.
Liebe Grüße.
Walter