Nissan Ariya

Mittlerweile mußten wir unsere beiden Vorführwagen um satte 10 tsd Euro reduzieren, aufgrund des großen "Andrangs". Angeblich soll ab Ende des Jahres das Auto kurzfristig lieferbar sein und man bastelt an einer günstigeren "Einstiegsversion".

Zitat

und man bastelt an einer günstigeren "Einstiegsversion".

Oh, hat Nissan erkannt, das die Premiumleier nicht ankommt.

Btw stehen bei unserem die 4 verfügbaren ebenfalls wie Blei.

Die sollten echt schleunigst mal ihre Strategie überdenken.

Den Allrad für 48.000 € und ich tausche den T32 gegen einen Ariya...

Wenn es so weitergeht mit dem Verkauf - wer weiß

Nachdem die AutoMotorundSport den Ariya bereits einmal mit 2WD testeten, haben sie nun die 87 KWH e4orce Variante mit 306 PS im Test. Es gab auch hier wenig Positives zu berichten, bemängelt würde (wie von einigen Autozeitungen) das holprige Fahrwerk, starke Aufbaubewegungen und einer gefühllosen Lenkung. Ich will hier über meine Eindrücke nicht berichten, aber der Test ist nicht der Erste, der nur mittelprächtig ausfällt. Bin gespannt, wie zukünftig die Presse über die ersten Scenic Tests schreibt. Das Auto wird leichter, kompakter und hat ebenfalls die gleiche Batterie als Antrieb, mit 620 KM nach WLTP Norm.

Meinst du diesen Test?

Finde ich insgesamt sehr schwachsinnig.

Aber wie du schreibst bleibt wenig positives.

Nissan hat es mit diesem Auto einfach verschissen.

Benzin oder Batterie?

Sowohl der Nissan X-Trail als auch der Nissan Ariya werden von E-Motorn angetrieben, die Konzepte aber sind höchst unterschiedlich. Ein Vergleich!

www.autozeitung.de

Schlecht nicht, dass habe ich nicht geschrieben.

Verschissen wegen der immer wieder verschobenen Markteinführung, und der darauf gefolgten schlechten Lieferfähigkeit.

Das Ding ist angealtert und von der Konkurrenz aufgeholt, bevor es wirklich lieferbar am Markt war.

Und nun ist die Nachfrage stark gesunken, das Interesse ist verpufft.

Wie gesagt, hier stehen 4 und stehen und stehen.

Technisch scheints auch mehr Mängel zu geben, als z. B. beim J12.

Habe schon einiges gelesen, manche bleiben wohl einfach stehen und muessen abgeschleppt werden und verweilen dann in der Werkstatt, weil Ursache erstmal unklar. Auch nicht so toll.

Es muss halt immer etwas sein...jetzt habens CCS und können halbwegs schnell laden dafür fährt es sich nicht gut.

Btw wurde die AT Preisliste nach unten korrigiert. Einstiegspreis nun bei 4 tsd Euro unter dem bisherigen Einstiegsmodell. Ausserdem gibt es nun auch die einfachere Version mit E-4orce und das neue 394 PS Topmodell (wer`s braucht).

Dann haben Sie ja schnell gehandelt mit dem Preis.

Gibt's in D auch ne Anpassung?

Zumindest sind wir jetzt auf dem Preisniveau der Nachbarn

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germany.nissannews.com

Da ist die Preisanpassung. Relativ deutlich. Vielleicht hilft es etwas.

Auf jedenfall gut.

Besser wäre natürlich von Beginn an gewesen. Aber was solls.

Somit wieder um 10 tsd Euro billiger als bei uns im östlichen Nachbarland

Hier steht auch nochmal was zum Thema Preissenkung.

Im letzten Absatz heisst es, daß viele Versionen innerhalb eines Monats lieferbar sein sollen. Ist das so?

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www.auto-motor-und-sport.de

Leider wohl zu spät, im Arier-Forum sind einige nach ewiger Wartezeit abgesprungen…wenn’s da mal losgeht wird’s wohl eng. Dann noch ein paar die nicht zufrieden sind und das Image ist im Eimer siehe Leaf…da ging das in einem Jahr von heut auf morgen.

Ja so ist das heutzutage: Entweder du hast ein Alleinstellungsmerkmal, bist der billigste oder du brauchst "Fans". Die gibt´s nur durch Bekanntheit, ein sehr gutes Produkt mit gutem Ruf und Qualität inkl. Werkstattnetz, Garantie usw.