Es gibt 150 Antworten in diesem Thema, welches 6.427 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von Jeremia.
Alles anzeigenAlso da kann ich dir nur raten, die mal so ein Buch zu kaufen. Kostet nur 25€
Hier selten günstig 15€:
https://www.ebay.de/itm/114455…Oa%7Ctkp%3ABk9SR8qVw_OlYQ
Was hast denn du für ein Baujahr und welcher Motor?
Und der noch:
Baujahr 2001
1.4er Maschine 82 ps
Ok das ist der Face-geliftete. Den kenne ich weniger.
Im Buch wird der 1.4er auch recht stiefmütterlich behandelt.
Die Öl-Ablassschraube ist unten unterm Getriebe, oder seitlich, auch ziemlich unten.
Also welches von den beiden kann ich nehmen und kommen da wirklich 3 Liter rein?
Beide
Ja
Das doch dann bis oben hin voll oder,also bis Tachowelle
Woher stammt diese Information?
Ok das ist der Face-geliftete. Den kenne ich weniger.
Im Buch wird der 1.4er auch recht stiefmütterlich behandelt.
Die Öl-Ablassschraube ist unten unterm Getriebe, oder seitlich, auch ziemlich unten.
OK danke dir.
Das doch dann bis oben hin voll oder,also bis Tachowelle
Woher stammt diese Information?
Hab schon die Infos zwischen h und l füllen,trotzdem danke.
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Was ist damit Gemeind?Ich will einfach nur Infos um Morgen alles schnell zu wechseln.
Ich drücke dir die Daumen, dass du nicht noch mehr kaputt machst 
Was ist damit Gemeind?Ich will einfach nur Infos um Morgen alles schnell zu wechseln.
Gucke Post # 63. 2 verschiedene Fahrzeuge.
Im Teilekatalog von 7zap findest Du auch Abbildungen vom Getriebe.
Entweder verstehst Du es nicht oder bist zu faul zum suchen.
Schnell geht bei Deinem Background und Equipment gar nichts.
Getriebeöl : GL4
kannst 75W80 , 75W90 oder 75W85 oder 80W90 nehmen.
Hauptsache GL4
wenn du 3x1liter kaufst, sollte das perfekt passen. 100ml zu viel oder zu wenig, spielt keine große Rolle.
An der Antriebswelle im Getriebe ist eine Dichtung (Wellendichtring). Der bleibt wo er ist, und sollte unbeschadet auch weiter nutzbar sein.
Ansonsten merkst du es, wenn es dort undicht wird.
beim Antriebswellengelenk drauf achten, dass du eins für ABS hast, falls du ABS hast. (hat dann ein Zahnrad/-kranz dran)
Alles anzeigenWas ist damit Gemeind?Ich will einfach nur Infos um Morgen alles schnell zu wechseln.
Gucke Post # 63. 2 verschiedene Fahrzeuge.
Im Teilekatalog von 7zap findest Du auch Abbildungen vom Getriebe.
Entweder verstehst Du es nicht oder bist zu faul zum suchen.
Schnell geht bei Deinem Background und Equipment gar nichts.
Wo steht den da der Durchmesser der welle?
Ich drücke dir die Daumen, dass du nicht noch mehr kaputt machst
Ich gebe mein bestes
Alles anzeigenGetriebeöl : GL4
kannst 75W80 , 75W90 oder 75W85 oder 80W90 nehmen.
Hauptsache GL4
wenn du 3x1liter kaufst, sollte das perfekt passen. 100ml zu viel oder zu wenig, spielt keine große Rolle.
An der Antriebswelle im Getriebe ist eine Dichtung (Wellendichtring). Der bleibt wo er ist, und sollte unbeschadet auch weiter nutzbar sein.
Ansonsten merkst du es, wenn es dort undicht wird.
beim Antriebswellengelenk drauf achten, dass du eins für ABS hast, falls du ABS hast. (hat dann ein Zahnrad/-kranz dran)
Kannst du mir den Mal erklären was die Bedeutungen bedeuten?
Du kommst hier von einem Thema zum anderen, ohne solche Kleinigkeiten mal bei Google zu recherchieren.
GL: https://www.getriebeoel.de/get…utet-gl-beim-getriebeoel/
ZitatGL- 4 richtet sich an gerad- und stirnverzahnte Getriebe mit leichtem Achsversatz. Quereingebaute Transaxle-Getriebe sind hierbei ein typisches Verwendungsbeispiel für Getriebeöle mit dieser Klassifikation.
Beispiel 89W90: https://addinol.de/produkte/au…e/getriebeoele/sae-80w90/
ZitatAlles anzeigen
Was bedeutet SAE 80W90?
80W90 steht für die SAE-Klasse, für die das Getriebeöl charakteristische Eigenschaften aufweisen muss. Diese Einordung wird durch die Society of Automotive Engineers vorgenommen. Bei dem Mehrbereichsöl kommt es in diesem Zusammenhang vor allem auf die Fließeigenschaften des Öls bei bestimmten Temperaturen an. Der Wert vor dem „W“ (W=Wintereignung) gibt die Fließfähigkeit des Öles bei Kälte an. Getriebeöle mit 80W bleiben bis -26°C fließfähig. Für mitteleuropäische Winter sind Sie damit bestens gerüstet. Mit der Zahl „90“ wird auf die kinematische Viskosität des Getriebeöls bei 100 °C verwiesen. Diese bewegt sich in einem Bereich von 13,5 - 18,4 mm²/s. Damit hat das Öl eine hohe Scherstabilität und ist hohen Belastungen im Getriebe gewachsen.
Bitteschön![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Ein Tuch rein.
So jetzt noch eine Frage,das Gelenk sieht anders aus zur Getriebeseite.Ist das Egal? Meine ist das vordere.
So jetzt noch eine Frage,das Gelenk sieht anders aus zur Getriebeseite.Ist das Egal? Meine ist das vordere.
die hintere welle ist schrott. zu stark verrostet. die dichtfläche ist im eimer. das wird nicht mehr dicht.
