Motorumbau 66 auf 110kw "how to.."

Zitat

Original von neighbourhoodmc
meinste den?
egt LINK

[IMG: http://i10.ebayimg.com/04/m/000/7e/66/8b4b_27.JPG]

kann ich nen 2.0slx auf d3 euro 2 umrüsten????

Neee....Meiner war von einem Privat-Mensch. Nix mit Händler. Und der war auch überhaupt nicht verbastelt. Alles schön Original und Dezent.

Aber der aufm Bild ist ja echt...Naja...Ich will nicht ausfallend werden. Nennen wir es mal nicht meinen Geschmack. Vieeeeel zuuuu verbastelt.

Zitat

Original von Ruppi
[offtopic]

Zitat

Original von Guide
Hasste dann auch nen Waffenschein für den Ibiza?!

Mal gespannt wie der nach dem Umbau geht
Die Daten sprechen für sich. 2.8l 174PS auf 1000kg Leergewicht.
Problem, der VR6 ist sehr schwer, das heißt der wird sehr frontlastig. Also nur
ne Rennsemmel auf gerader Strecke und Autobahn

Es gibt ja schon einige Umbauten. Ibiza G60, Ibiza VR6T (VR6 mit Turbo), Ibiza 20V Turbo.
Und warum ich in Richtung VW Technik gewechselt habe......
a) Baukasten Prinzip, egal ob Kabelbaum oder Mechanik.
b) günstige Ersatzteilpreise
c) der VR6 Umbau bleibt im finanziellen Rahmen dank Punkt a) & b)

So genug Offtopic. Nähere Infos könnt Ihr nach und nach auf www.lowspirit-ig.de

bye, Ruppi

[/offtopic]

Alles anzeigen

[OFFTOPIC]Wobei selbst der G60 schon besser geht als der VR6 als 2,8l Version. Und das auch auf gerader Strecke. Aber 6 Zylinder bleibt 6 Zylinder und Spaß macht er hinterher auf jedenfall.

Von den Fahrwerten wär ein 1,8 Turbo vom TT besser gewesen. Der passt im Ibiza direkt auf die VR6 Achse vom Golf. Kabelbaum musste halt ein wenig mehr fummeln, aber geht. Von der Beschleunigung, Fahrverhalten und Handling ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Wünsch dir trotzdem viel Glück und Spaß mit dem VR6.

P.S.
Schau dir gut die Steuerketten beim VR6 an, da gab/gibt es schwerwiegende Problemchen. Is das Zahnrad an der Kurbelwelle auch eingelaufen, brauchst die ganze Welle neu. Laut VW nicht einzeln lieferbar.

So, zurück zum Thema!

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Zitat

Original von neighbourhoodmc
woran erkenn ich nen lowport gt? baujahr?????

und drosselklappe/luftsammler der ansaugbrücke oben...

beim highport tief im verborgenen.....

was soll daran nicht stimmen, meinst du die hat einer "RUNTERGEDREHT"

Wenn's gleich um die Ecke ist, guck ihn dir doch mal an!

Hat zwar viele Km und Testfahren kannste ihm auch nicht,

aber wenn du in für 700€ oder so bekommst... why not?

den kannste dann noch schlachten
meld ich schonma interesse an den türgriffen an

lass das bleiben und nimm gleich nen 150pser
116 sind zu wenig, nach 4 wochen schon. und dann kommste mit nem thread "wie mach ich den schneller"
so wie ich bei meinem ersten 2.0

mfg maik

Zitat

Original von RottenSon667
lass das bleiben und nimm gleich nen 150pser
116 sind zu wenig, nach 4 wochen schon. und dann kommste mit nem thread "wie mach ich den schneller"
so wie ich bei meinem ersten 2.0

mfg maik

Klar! :eieiei2"

Die 115 PS aus dem 2-Liter reichen allemal. Natürlich machen 150 PS mehr Spaß. Aber da nen vernünftigen Motor und alle erforderlichen Teile in gutem Zustand zu finden, ist ungleich schwerer.