Motorschalter neben Lenkrad

Hi,

Laut Bedienungsanleitung ist das der Aufheizschalter.
Aktiviert, erhöht das elektronische Motorsteuergerät die Leerlaufdrehzahl bei neutral bzw. Parkstellung bei autom. und nicht betätigtem Gaspedal - sie schaltet in jedem Fall ab, wenn sich das Fahrzeug in Bewegung setzt.

Scheint zum Kapitel zu geöhren " Dinge die die Welt nicht braucht "

Bei weiteren Fragen, fragen.

Olli

Zitat

Original von Z33Olli
Scheint zum Kapitel zu geöhren " Dinge die die Welt nicht braucht "

Olli

der knoppens ist schon sehr sinnvoll wenn man kein garagenparker ist oder keine standheizung hat - die maschine dankt es wenn er bei -20°C nicht am rande des absterbens mit nur 700U/min warmlaufen braucht sondern dies mit 1500U/min erledigen kann (Ölpumpe z.B arbeitet da wesentlich besser)

Hm, ich hab den Schalter gar nicht
Ich werd' dann mal künftig einen grossen Bogen um Sibirien fahren

Zumal warmlaufen lassen doch immer Böse war !? Warmfahren war doch immer angesagt - ich versteh den Knopf nicht.

Olli

Nach meiner Erfahrung bringt das Teil nichts, außer das es laut wird und bestialisch stinkt. Aber vielleicht ist ja gerade das gewünscht

Alex

Interessant ist, dass bei anderen Modellen und Herstellen, die Handbücher für den weltweiten Betrieb verfassen grundsätzlich das Warmlaufen des Motors empfohlen wird - so auch beim Pathfinder.
Sichert die zuverlässige Schmierung aller relevanten Bauteile !!! ...... nur die Deutschen sollen ohne Warmlauf mit kaltem Motor gleich losfahren ..... und unsere Umwelt retten (siehe Opel, BWM, VW u.a.)

Der Schalter für die Motorvorwärmung ist im Winter schon hilfreich, damit die Heizung früher Warmluft bringt.

Grüße aus dem Schwarzwald

Joe

Bei meinem ist es so, dass selbst bei niedrigen Temperaturen, schon nach 2 bis 3 km warme Luft kommt. Warum sollte ich dann vorher rumstehen und die Nachbarn verärgern?

Sinnvoll ist der Schalter, um bei Starthilfe oder beim Windenbetrieb, die Drehzahl einfach zu erhöhen.
Obwohl ich nicht weiß, ob der Schalter bei betriebswarmem Motor noch funktioniert.

Alex

Ich hab nun den dritten Wagen mit diesem Knopf, werd den allerdings wohl auch dieses Mal wie zuvor auch am Ende wieder verkaufen, ohne den je benutzt zu haben.

Genau.

Überlegt euch mal was ein Motor im Stand verbraucht. 0,6 / 0,8 oder 1 L / Stunde

Wenn ihr ruhig losfahrt knallert ihr auf den ersten Meter 15 oder 20 L / 100 km durch den Auspuff bei einer Durchschnittgeschwindigkeit von 30 40 oder 50

Also 30 - 60 L Sprit die Stunde.

Wer da meint das bissel Standgas bringt was zum Wärmen bei .......

Zitat

Original von Alexxp
Sinnvoll ist der Schalter, um bei Starthilfe oder beim Windenbetrieb, die Drehzahl einfach zu erhöhen.
Obwohl ich nicht weiß, ob der Schalter bei betriebswarmem Motor noch funktioniert.

Der Schalter funktioniert auch bei betriebswarmen Motor ... ein Merkmal, dass alle Schalter im Auto haben sollten
Viel wichtiger ist die Information, ob durch diese Schalterbetätigung die Drehzahl, ohne eingelegten Gang bzw. ohne Betätigung der Kupplung, auch bei betriebswarmen Motor erhöht wird ==> und ja, das tut es bei meinem Pathfinder BJ 2005.

Zitat

Original von diddl
Ich hab nun den dritten Wagen mit diesem Knopf, werd den allerdings wohl auch dieses Mal wie zuvor auch am Ende wieder verkaufen, ohne den je benutzt zu haben.

Das wird bei mir dann der Schalter der Leuchtweitenregulierung bzw Nebelschlußleuchte sein...

Mein sagte mir damals, dass nicht nur die Drehzahl höher geht
sondern auch zusätzlich wohl eine Dieselleitung geheizt wird.
Würde Sinn machen bei -20 grad oder so.

Ab Facelift kein Schalter mehr. Denke wegen Euro 5 oder DPF.
Läuft jetzt auch so ein bischen schneller wenn es richtig kalt ist.

Ich hatte damals auch den Schalter.
Nach der Warmlaufphase hat er nich mehr so genagelt bei Minusgraden.
Ich fand damals meinen Schalter richtig geil.
Schön meine Nachbarn mit geschockt morgens um 7 Uhr
Fein den Trekker angeschmissen und der Hof war Blau nach 2 minuten
(ohne DPF)

sascha
dein ist ein
denn der schalter macht nichts anderes außer die motordrehzahl erhöhen..
welchen sin es macht ?
wohl wie schlammer es gesagt hat..man hilft dem motor etwas dabei sich nicht so zu schütteln..alternativ wenn du einer anderen blechdose starthilfe gibst..dreht logischerweise die LIMA etwas schneller..aber ansonsten ?
"dinge die die welt nicht braucht".....der spruch ist gut und passt so fast

Kommt drauf an...

benziner haben ja die Startautomatik, da fällt das nicht so auf das die auch eine Standgasanhebung haben. Hier kannste das halt steuern ob du es machst oder nicht...

mein und

Der Clown war mein Autoverkäufer wie ich mich erinnere.
Kann schon sein das der keine Ahnung hatte.

Habe Schalter im Winter geliebt.
Anschmeissen und Schalter an,
Wieder rein in die Hütte und Kaffe langsam austrinken,
Auto war lauhwarm und die Scheiben frei.
Geil war das.

Genau das braucht nicht unbedingt die Welt
aber für mich war es ein schönes Wintermärchen.

... und wenn man da 2T-Öl von LM schööön beimischt schüttelts unseren Dicken auch nicht so! Starten, `nen Moment laufen lassen und los fahren:

Ich hab den Schalter bis jetzt nur beim Starthilfe geben genutzt !

Wer bei unter Null im Ferkel übernachtet wird den Schalter lieben.
Denn nur so wird´s Ferkel im Stand dann heimelig warm

Ich habs mal bei -10° und WS 8 am Strand von St.Peter Ording probiert

Zitat

Original von Krautter
Vielen Dank für eure Antworten zum Schalter, hat mir jemand einen Tip wo ich ein Handbuch herbekomm, meist braucht mans nicht, aber sucht man mal nach nem Schalter...

Danke

Du bist hier sozusagen direkt im Handbuch