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was passiert eigentlich wenn ich die abgasrückführung still lege !(abgesehen von der negativen AU)
mir wollte jemand erklären das er dann besser los geht! und etwas weniger spritt verbraucht!
wenn ja wie !?
einfach den unterdruckschlauch ab und dicht machen?? ist doch der kleine oder???
GRUSS! 
Er wieder... 
Bau den ganzen Krams wie Luftansaugrohr, Luftfilter, Rückführung und die gesamt Auspuffanlage ab und du hast maximale Leistung! 
Was Du wolle, auf der Suche nach Leistung muss man erst mal alles das entfernen was sich dem freien Durchfluss in den Weg stellt, da hat er schon recht!
AU-Technsich ist die BTW irrelevant da erst bei höheren Drehzahlen aktiv, aber das wird ja bei der AU nicht gemessen. 
An sonsten: Versuch macht klug, aber viel bringen dürfte das nicht bzw. die "schlaue" Elektronik wird da ja bestmöglich gegen an regeln was sich verschiedenst auswirken kann.
hatte es bei meinem N15 auch gemacht aber viel hat es nicht gebracht um genau zu sein garnichts!!Aber probier es doch mal aus
die elektronik vom n15 is noch recht stupide simpel, da wird sich nich viel beschweren, aber bringen dürftes nich wirklich was
Zitatmir wollte jemand erklären das er dann besser los geht! und etwas weniger spritt verbraucht!
wenn ja wie !?
ja sagen wirs so, würdest du dich wohlfühlen wenn man dir n schlauch vom allerwertesten in die nase baut und dich zwingt deine eigenen magenwinde zu athmen..
aber bringen tuts wirklich nichts weil die rückführung eher minimal ist.
mfg
Zitatja sagen wirs so, würdest du dich wohlfühlen wenn man dir n schlauch vom allerwertesten in die nase baut und dich zwingt deine eigenen magenwinde zu athmen..
alle krank im Kop, mehr kann ich dazu einfach nicht mehr sagen 
ZitatOriginal von Busfred
Er wieder...
Bau den ganzen Krams wie Luftansaugrohr, Luftfilter, Rückführung und die gesamt Auspuffanlage ab und du hast maximale Leistung!
falsch. saugmotoren brauchen einen gewissen abgas gegendruck. sonst gehn se wie angebundene kühe, und haben endgeschwindigkeiten von ner wanderdüne !
bei turbos is das was andres, der braucht keinen gegendruck mehr, den liefert der turbo !
also. abgasrückführung beim N15, naja besser gehn, ist denke ich eher subjektiv. nominell werden das höchstens 2ps sein !
lg
also ich persönlich würde sie abmachen, ps is ps und wenns nur wenig ist...
er kann halt ohne sauberer verbrennen, habe sie bei meiner freundin im clio auch rausgehauen *g*
-djhemp-
ps: für gegendruck sorgt ja nur noch mein oller gammeliger g-kat... 
Das AGR-Ventil ist nur im Teillastbetrieb offen. Sobald der Motor unter Volllast hängt, werden keine Abgase mehr zurückgeführt.
Gerade deswegen wird man es bei der AU merken, aber leistungstechnisch nicht
Das ganze merkt man nur im Teillastbetrieb. Dort geht der Spritverbrauch dann etwas runter und er nimmt etwas besser Gas an.
@vahly
schau dir mal die Kupferleitung vom Krümmer zum AGR-Ventil an. Habe mal gehört, wenn man die Mutter am AGR-Vintil löst und nen 10Cent Stück zwischen legt, sollen wohl keine Abgase mehr zurückgeführt werden.
Was für einen Unterdruckschlauch 
Die Abgase gehen nur durch das Kupferrohr. (Für nen kleinen Gummischlauch wäre die Geschichte wohl auch zu heiß)
Du sprichst in Rätseln. 
Meinst du einen der beiden Schläuche, die zum Luftfilterkasten respektive 57i gehen?
[OFFTOPIC]
Zitat(...) aber so viel teather will (...)
Ich habe ganz lange gebraucht, um zu merken, daß 'teather' KEIN neumodischer
Anglizismus ist, sondern 'Theater' sein soll. Lustig ists auf jedenfall, wenn man
es erst so spät bermerkt, wie ich.
[/OFFTOPIC]
Warum wollt ihr denn das AGR lahmlegen ? Seid doch froh das ihrs habt!
Gruß
wer weiß,vielleicht ist es ja schon lahmgelegt!
hab vom nissanmeister gehört,daß die es manchmal stillegen,da es öfter probleme damit gab.
mfg pioneer
