Produktion Xtrail soll eingestellt werden

Ich verstehe die Japse schon lange nicht mehr.....Was nicht nur an der Sprache liegt

Da bauen sie den großen Geldbringer "Primera" zum Schluß so häßlich und stellen ihn ein. War wirklich mal nen schönes Auto.

Da bauen sie für kurze Zeit einen Cube, der so gar nicht ging.

Und für den Juke finden sie auch kaum Käufer.

Dann den T31 nur noch als Diesel und jetzt auch einstellen.

Den Pathfinder kann sich kaum einer leisten. Bleibt nur noch der rundgeschliffene QQ.

Die Konkurrenz freut sich.......

malcom

Zitat

Original von Malcom 63
Ich verstehe die Japse schon lange nicht mehr.....Was nicht nur an der Sprache liegt

Da bauen sie den großen Geldbringer "Primera" zum Schluß so häßlich und stellen ihn ein. War wirklich mal nen schönes Auto.

Geb ich dir recht
Da bauen sie für kurze Zeit einen Cube, der so gar nicht ging.
Absolut!
Und für den Juke finden sie auch kaum Käufer.
Blödsinn! Juke läuft gut oder wie ich bei der Optik finde sehr gut. Kommt bei uns gleich nach dem QQ
Dann den T31 nur noch als Diesel und jetzt auch einstellen.

Den Pathfinder kann sich kaum einer leisten. Bleibt nur noch der rundgeschliffene QQ.

Die Konkurrenz freut sich.......
Wird sich zeigen...

malcom

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Der Qashqai ist zwar ein nettes Wägelchen, aber für viele einfach zu klein (Platz für die Hinterbänkler, Kofferraum).

Platzmäßig ist der X-Trail echt klasse (ok, beim Zugang zu den hinteren Sitzplätzen ist immer ein wenig die B-Säule im Weg), aber sonst gute Sitze für alle. Der Kofferraum ist in dieser Klasse unschlagbar und zudem zahlreiche Staumöglichkeiten.
Das gesamte Konzept war sehr stimmig, nur die Haltbarkeit einiger Komponenten hat Probleme mit dem Verfallsdatum... sonst wirklich sehr schade um dieses Modell.

Die Modellpolitik ist daher für mich nicht nachvollziehbar, aber das war abzusehen. Dahingehende Äußerungen habe ich schon vor 2 Jahren von meinem gehört.

Ich denke die Konkurrenz freut's, es werden dann einige auf Outlander, Grand Vitara, RAV4, CR-V und Forester umsteigen.

Die Kiste bringt einfach keine Stückzahlen mehr, ebensowenig wie die anderen genannten.

Wenn man sich die Zahlen des T31 anschaut is es eigendl. der einzig richtige Schritt.

Zitat

Original von Nismo3
Die Kiste bringt einfach keine Stückzahlen mehr, ebensowenig wie die anderen genannten.

Wenn man sich die Zahlen des T31 anschaut is es eigendl. der einzig richtige Schritt.

Nicht meine Meinung - da muss ich dann mal überlegen ob ich mir einen 2. nehme und behalte...
...bin mit meinem neuen T31 extremst zufrieden
...fast schon so wie mit dem Max...

MaxJ30

es gibt noch genug alternativen.
http://www.allradnews.at/artikel11/tecdrah_125.php

Wirtschaftliches Handeln wurde hier bisher nur selten verstanden.

Ja, kein schlechtes Auto.Fuhr auch immer gern damit, optisch gefällt er mir auch.

Wenn er sich aber ned verkauft bringt er auch nix...

Ich denke ohne die kleinen SUV´s wie QQ/Tiguan usw. wäre es weitergegangen wie es beim T30 aufgehört hat.

Zitat

Original von zettelmeyer
es gibt noch genug alternativen.
http://www.allradnews.at/artikel11/tecdrah_125.php

Der Tecdrah wird nicht in Deutschland verkauft. Er basiert auf der Technik des Dacia Duster.

Zitat

Original von Taxidriver

Zitat

Original von zettelmeyer
es gibt noch genug alternativen.
http://www.allradnews.at/artikel11/tecdrah_125.php

Der Tecdrah wird nicht in Deutschland verkauft. Er basiert auf der Technik des Dacia Duster.

Alles noch nicht so sicher...

In aktueller "OFF-ROAD" (01/12), letzte Seite steht kurze Info, dass der Tecdrah doch nicht auf dem Duster basiert...
Im Heft 02/12 (erscheint 10.01.2012) soll ein erster Fahrbericht kommen.
Da bin ich mal gespannt.
Und warum nicht in Deutschland - ein Markt wäre auf alle Fälle dafür da.

Wäre echt Schade, wenn der X-TRAIL aus dem Programm genommen wird!
Als es daran ging unsere letzte Familienkutsche zu ersetzen, hat sich der IXI gegen QQ, Outlander, Forster etc. im Familienrat durchgesetzt. Während ich wohl auch mit einem QQ+2 hätte leben können, bestand mein Sohn(14) auf den IXI. Ich hab mich auch nicht lange gewährt, der einzige Grund zugunsten des QQ+2 wäre sein Preisvorteil gewesen. Nach anfänglichen Softwareproblemen läuft er jetzt wie eine Biene und ich bin sehr angetan und zufrieden. Da ein guter Freund einen QQ+2 fährt, kann ich die Größenvorteile, die der IXI bietet beurteilen und komme zu der Entscheidung, dass ich alles richtig gemacht habe.
Ich hoffe ja, dass dies nur ein Gerücht ist, was soll ich mir denn sonst in 3 Jahren holen.

Moin,
das wäre wirklich schade, zumal der QQ nix für meine Wohndose ist.
Also, die Zeit mit dem Xi genießen. Im Januar wird er 4, hat aber erst zarte 54000 km auf der Uhr. Im Moment wird er wegen BF 17 kaum gefahren, höchstens 1 mal die Woche kommt er raus. Im März endet die Begleitphase und dann darf er wieder täglich ran.

Man gut, dass ich jetzt nicht vor einer Entscheidung stehe.....
ich glaube, der Santa Fe würde mir zum Ziehen gut gefallen (über 400 Nm aus 194 PS)

Gruß
Micha

Nicht nur der Primera als Erfolgsmodell wurde kaputtentwickelt, auch der recht erfolgreiche Sunny (gewann 1991 einen großen Kompakttest gegen Golf und Kadett = mittlere Sensation) wurde durch den Almera abgelöst und irgendwann hatte Nissan gar keinen Kompakten mehr im Programm. Und der Murano startete seinerzeit nur mit einem durstigen Benzinmotor.
Eigentlich ein Lehrfilm, wie man innerhalb von 20 Jahren eine gute Importmarke an den Baum fährt.

Zitat

Original von marcuwe
Nicht nur der Primera als Erfolgsmodell wurde kaputtentwickelt, auch der recht erfolgreiche Sunny (gewann 1991 einen großen Kompakttest gegen Golf und Kadett = mittlere Sensation) wurde durch den Almera abgelöst und irgendwann hatte Nissan gar keinen Kompakten mehr im Programm. Und der Murano startete seinerzeit nur mit einem durstigen Benzinmotor.
Eigentlich ein Lehrfilm, wie man innerhalb von 20 Jahren eine gute Importmarke an den Baum fährt.

Ist überall so: Motto: es wird soweit entwickelt bis es gut ist - und wenn es dann mal gut ist dann wird es verändert - wirklich schade um den X Trail. Mittlerweile (ich fahre jetzt Nr. 3) ist es ein echt ausgereiftes Modell...

Dass die Zahlen nicht erreicht werden liegt imho ad eins daran, dass die Kohle für so ein Fahrzeug erst einmal verdient sein muss...und ad zwei, dass NISSAN mit dem T30 schon ein ordentliches Modell auf die Beine gestellt hat (welches dann noch gefahren und nicht ständig gewechselt wird...).

In 5 Jahren wird der IXI dann bestimmt vermisst (so wie ich einen Maxima - letztlich NISSANS maximalster...vermisse...)

MaxJ30