Sunny N13 Oldtimer

Zitat von knama

Da gefiel mir das Bild vom IXI im Schnee aber besser, auf diesem hier ist so viel Grün und Grau.

Das schimpft sich mittlerweile "Winter" bei uns

Mein guter Oldtimer hat mich gestern im Stich gelassen. Ich hatte die letzten paar mal schon das Gefühl, dass die Batterie schlapp macht - Gestern wars dann tatsächlich so weit. Also neue Bosch rein - 72Ah, das maximum was reinpasst. 64Ah hätte mich ca. 15€ weniger gekostet, also was solls. Der Gute steht ja im Winter doch auch mal 4 Wochen am Stück, da ist eine große Kapazität kein Fehler.

Sunnylein "Oldti" ist seit ein paar Monaten "HU abgelaufen". Nach Überprüfung gibt es ein Problem: Bremse HL ist deutlich schlechter als rechts. Ich befürchte, dass da der Radbremszylinder ein Problem hat. Sobald ich Zeit habe, nehme ich das in Angriff. Es sind auch noch ein paar Kosmetische Dinge zu tun und der Ölwechsel ist auch mal dringend fällig.

Am Samstag habe ich die vermeintlich defekte Bremse geöffnet und konnte keine Inkontinenz feststellen. Also geschmiert, Reibflächen geschmirgelt und mal Hand- und Fußbremse getestet - Sah gut aus. Also ab auf den Prüfstand - Zeigt die Seite plötzlich gar keinen Wert mehr an. Ich habe schon an mir selbst gezweifelt, bin dann aber auf einen anderen Prüfstand gefahren und siehe da: Bremswerte TOP. Ergo: Prüfstand defekt. Anschließend gabs noch nen Ölwechsel, bin in den 2 Jahren ca. 3500 km gefahren. Am Donnerstag gehts dann zur DEKRA, die HU machen.

Och xanti0

Für den Oldti gabs nun eine neue HU - Natürlich problemlos und Mängelfrei. Allerdings gibts auch ein aktuelles Problem, welches auf holprigen Straßen auftritt - Ein Klappergeräusch hinten. Also bin ich am Wochenende mal auf der Rückbank mitgefahren, um das Geräusch zu lokalisieren. Es handelt sich um die Heckklappe an sich, die hat zu viel Spiel. Ich versuche bei Gelegenheit die Einstellung über das Schloss strammer zu machen. Falls das keinen Erfolg bringt, muss ich die Sache über die Gummipuffer regeln.

Im Urlaub mal etwas "Feintuning" betrieben. Typisches Problem alter Nissans ist das dreckige, unschöne Pluspol-Häubchen. Dafür habe ich einen guten Trick: Das Teil wird neuwertig, wenn man es mit Verdünnung reinigt. Anschließend habe ich es noch mit etwas Silikonspray gepflegt. Die gleiche Prozedur habe ich auch mit den Zündkabeln gemacht - BTW brauche im mal eine neue Verteilerkappe+Läufer.

Für die Mittelkonsole habe ich statt dem Aschenbecher nun einen Getränkehalter - Ohne ist es einfach nervig.

Außerdem habe ich den Innenraum mal wieder sauber gemacht.

Ansonsten alles tutti mit dem Auto

Zitat von nissanManiac

Ansonsten nach wie vor schicker Wagen, gerade auch als STH und mit der weißen Lackierung.

Danke

Zitat von travel

Achtung !

Verdünnung kann Plastik zur Schmiere machen.

Versuchs mit Lackreiniger, Metallpolitur oder Kontaktspray.

Ja, weiß ich. Ein Schlückchen auf einem Lappen ist aber zu wenig, um da einen Schaden anzurichten.

Zitat von Chrisi

Ich hab die meine einfach mit Spüli pur + Zahnbürste eingerieben, dann ne halbe Stunde in ein warmes Wasserbad, danach ging der Dreck mit der Bürste fast wie von selbst runter, sieht aus wie neu.

mfg Chrisi

Klar, gibt zig Möglichkeiten. Ich denke aber die Verdünnung ist mit Abstand am schnellsten und easy in eingebautem Zustand zu machen.

Vermutlich ist die Pluspolabdeckung wegen der Batterie relativ säurebeständig, womit sie auch mit Verdünnung gut klar kommt.

Zitat von xanti0

Das ist mein (+) PLUS

Bei dir ist das natürlich auf die premium-custom Lösung